Bonjour, 

 

Suite à plusieurs échanges sur ce forum je m'étais décidé il y a un mois depuis qu'il fait froid à relever comment fo'crionne la batterie de la Ioniq. 

 

J'ai pu observer que sur borne fournissant 7kw, la batterie de la Ioniq 38 était chargée en chauffant la batterie à 25 degrés ( merci @Iank), ce qui apporte de nombreux avantages (Lors de long trajet même en roulant à 80/90 pendant 3h elle maintient la température et débute la charge DC alors qu'il faut 5 degrés à 45Kw sur borne DC50 ! Au pire elle passe très très peu de temps à 33kw ou moins) 

 

Aussi, je voudrais savoir de quel % est réduit le courant quand on met minimum ou réduit dans les réglages de la voiture ? 

 

@Iank, sais tu à partir de quel courant le chauffage de la batterie est enclenché ?

Sur borne publique 32A, j'ai pu constater que ça lançait bien le chauffage de la batterie. 

 

Mais est ce que le chauffage de la batterie se lance à un courant moindre ? 

 

Notre maison à un abonnement de 30A, ça nous arrangerait que le chauffage de la batterie se lance à un courant moindre que 32A. (20 ou 25A par exemple) 

 

Ce soir j'ai laissé notre borne comme d'habitude, soit 13A, à 13A, la voiture indique 2.9/3kw de recharge.m si on laisse à maxi au niveau de la voiture. 

Ce soir j'ai mis à la voiture le courant réduit pour AC mobile. 

Et nous avons une recharge à 1.4kw.

 

Donc en mettant réduit le courant semble réglé a à peine 50%.

Je viens d'avoir les résultats en chargeant à réduit ce qui nous donne :

 

Puissance de charge pour borne à 13A =
Maximum = 2.9kw
Réduit = 2.2kw (75%)
Minimum = 1.4kw (50%). 

 

Maintenant tenter de savoir très précisément quand la batterie est froide, quel courant de réglage à la borne il faut pour que le chauffage de la batterie s'enclenche. 

 

Admettons que ce soit à 20A / env. 4500w alors si c'est le cas ça signifierait que l'on devrait mettre à maxi le réglage du courant de l'auto et à 

Réduit pour charger à 3400w et

Minimum pour charger à 2300w environ. 

 

Et ensuite s'assurer que sur borne publique ça charge bien à 7kw même avec le courant à station mobile réglé à minimum ou réduit. 

 

A suivre. 

Bonsoir,

 

Message rapide pour ceux intéressés, il faut que votre borne soit réglée à 20A pour que le chauffe batterie s'active avec les réglages à maxi du courant de charge à l'intérieur de la voiture. 

 

Me reste à voir si ça ne bride pas la vitesse de charge sur borne publique quand on est à minimum ou réduit à CA station mobile. 

Cependant on peut quand même changer le courant alors que la voiture est en charge avec le contact mis pas besoin d'arrêter 'à charge si besoin.