Bon... Si quelqu'un peut m'aider je suis preneur.

Vous savez tous qu'il existe 3 profils de conduite pour notre voiture:

1. ECO
2. CONFORT
3. SPORT

Et un 4eme, qui est le mode custom et qui permet de faire un mix à travers ça.

J'ai regardé la doc, mais il n'y a que peu d'info sur les petites lignes

 

Alors que dans le mode individuel, on peut choisir des paramètres différents sur pleins d'aspect différent.

Sauf que... Je ne sais pas à quoi chaque ligne correspond, alors, si quelqu'un en sait plus que moi sur la question, je suis preneur.

 

Je viendrai modifier ce post plus tard avec la liste exhaustive des paramètres que l'on peut ajuster en mode custom.

Train roulant = Suspension ?

Direction

Entraînement = Moteur ?

Assistant d’éclairage = ?

Climatisation = ?

 

J’avoue ne pas bien m’y retrouver et surtout ne pas comprendre l’influence des différents paramètres.

 

Sur la direction, je peux l’imaginer, mais sur les autres... ?

 

en effet on aimerait savoir ce qui se passe entre confort et sport pour le "châssis" il y a un amortissement piloté ?

La direction plus dure en sport logiquement, autre réglage...

La conduite (?) plus puissant, plus réactif en sport ? (il y a plus de freinage récupératif)

Pas d’info nulle part malheureusement...

Ni dans la doc utilisateur, ni dans le groupe Facebook, ni ailleurs...

 

La seule chose dont je suis sûr pour te répondre @DaG, c’est qu’il n’y a pas d’amortisseurs pilotés (en France pour l’instant)

ok, j'espère lire les impressions de ceux qui ont reçu leur automobile et testé les différentes possibilités.

(autre chose aussi qui m'intéresse: le rendement de la charge à domicile (kwh consommés/ kwh entrés dans la batterie) et la conso fantôme par ex sur 1 semaine sans solliciter la voiture), à voir dans un autre sujet..

Modifié novembre 16, 20205 a par DaG