Bonjour à tous et toutes . voici ce est arrivé j'ai enlevé la clef usb média pour tester une autre (pour tester des vidéos) et lorsque j'ai voulu la brancher , la partie femelle de la voiture c'est enfoncée et impossible de reconnecter une clef. je vais aller montrer ça au garage( j'ai la voiture depuis vendredi soir 24/02/2023😒

Le 01/03/2023 à 21:02, vinni a dit :

Bonjour à tous et toutes . voici ce est arrivé j'ai enlevé la clef usb média pour tester une autre (pour tester des vidéos) et lorsque j'ai voulu la brancher , la partie femelle de la voiture c'est enfoncée et impossible de reconnecter une clef. je vais aller montrer ça au garage( j'ai la voiture depuis vendredi soir 24/02/2023😒

 

L'ensemble "carte électronique+prise USB" a certainement été mal clipsé derrière.

Cet ensemble est logé dans un carénage noir qui aurait dû être clipsé dans la console.

 

 

 

Par ailleurs, cette console n'est pas difficile à démonter:

Enlever la moquette du fond et dévisser l'écrou;

Puis enlever les 2 clips placés de part et d'autre de la console, l'un à gauche et l'autre à droite.

Basculer l'ensemble de la console vers l'avant sans tirer trop pour ne pas tendre le câble;

S'assurer du bon positionnement du connecteur USB en veillant à ce que la mention "top" dans la pastille jaune soit bien positionnée vers le haut.

 

 

Merci Didier. je suis passé au garage et il l'a rattaché . Il m'a dit de ne pas hésiter de changer avec d'autres clefs comme ça ,si ça se reproduit ils enverront une photo pour demander un changement sur garantie.

Ah oui, juste pour info, après avoir enlevé les 2 clips et le boulon, comment faire basculer la console ? Faut-il déclipser la partie du haut en faisant une pression vers le bas? car, comme il y avait une résistance et que ce n'est que du plastique, c'est pour cela aussi que je suis passé au garage. Et, ne l'ayant pas refixé, le mécanicien l'a juste soulevé du bas pour passer sa main sur le côté.

Merci 

Le 02/03/2023 à 23:34, vinni a dit :

Ah oui, juste pour info, après avoir enlevé les 2 clips et le boulon, comment faire basculer la console ? Faut-il déclipser la partie du haut en faisant une pression vers le bas? car, comme il y avait une résistance et que ce n'est que du plastique, c'est pour cela aussi que je suis passé au garage. Et, ne l'ayant pas refixé, le mécanicien l'a juste soulevé du bas pour passer sa main sur le côté.

Merci 

 

En procédant ainsi, ton mécano a joué sur l'élasticité des clips de fixation situés en haut de la console (points rouges).

 

 

Il faut tirer la partie du haut vers soi (vers les sièges avant) sans hésiter à tirer un peu fort. Que ce soit le plastique de la console où les clips, c'est du solide.

En partie haute il y a 3 clips de ce type:

 

Sur la capture suivante, on peut voir 2 de ces 3 clips (flèches jaunes):

 

 

Après plusieurs tentatives, le plus facile pour moi a été de faire comme ça:

• Enlever l'écrou situé sous la moquette de fond;
• Enlever les 2 clips noirs latéraux;
• Placer les mains de part et d'autre du haut de la console;
• Tirer franchement sur le haut de cette console en tirant vers les sièges et légèrement vers le haut.

 

Attention:

1/ Plus le bas de la console a été soulevé, moins le mouvement est facile car dans ce cas le haut de la console force sur la garniture centrale située au dessus.

2/ Penser à enlever les tapis de sol car ils vont gêner le mouvent.

 

....et, de préférence, procéder à cette opération  lorsque la température intérieure est supérieure à 20°C....

 

car les plastiques sont rigide et cassant à basse température.

Le 03/03/2023 à 08:47, priusfan a dit :

....et, de préférence, procéder à cette opération  lorsque la température intérieure est supérieure à 20°C....

 

car les plastiques sont rigide et cassant à basse température.

 

C'est mieux par temps chaud effectivement, mais sauf par grand froid, il n'y a pas trop de risque, c'est solide.

C'est de l'asiatique quoi.

Et sur cette console du bas du tableau de bord, la partie supérieure est en plastique relativement souple.

 

Ça me fait penser, dans le domaine moto, à la différence entre les carénages et les clips de mon ex-Suzuki (Burgman 650) ou de mon ex Honda Siwerwing, par rapport à ceux de ex BMW RT et de actuelle BMW GS.

Sur le Burgman ou sur le Silverwing tu pouvais tirer sans hésiter sans craindre pour les clips ou pour les carénages.

Sur la RT, pas question de faire comme ça... le plastique était à la fois rigide et très fragile.

Sur la GS, moins de carénages évidemment, mais visiblement les assemblages sont destinée à être manipulées... en atelier avec des gants blancs... Un comble pour un Trail. 😆

 

Merci pour ces explications 👍