Prise renforcée??

[Konalvados]

Il y a 10 heures, id3 a dit :

La section du câble dépend du courant mais aussi de la longueur, du 6mm² à 32A c'est 25m max au-de-la c'est préférable de placer du 10mm² qui a un max de 40m pour 32A.

Le différentiel de 30mA est un système de protection pour les courants de fuite qui fonctionne quand celui-ci détecte une différence courant de 0,03A. Prends un classe A de 30mA.

Dans le lien que tu a mis on y voie une prise avec un disjoncteur de 20A et un différentiel de 30mA classe A ce qui est bon, mais vue l'encombrement on comprend pourquoi le prix. Il en existe d'autre plus dans une taille normal pour un tableau et donc moins cher.

Normalement pour du 10A à 16A te raccorder au différentiel classe A de 30mA de ton habitation, s'il y en a un, devrait suffire. 

Merci pour tout ces conseils.

 

Il vient aujourd'hui remplacer la VMC. 

 

Mon Tableau est sur le mur où sera la prise pour la voiture, il devrait y avoir 50cm aller 1m maximum de cable et surtout si nécessaire on va faire un petit tableau dédié à la voiture électrique.

[id3]

il y a 17 minutes, Konalvados a dit :

Mon Tableau est sur le mur où sera la prise pour la voiture, il devrait y avoir 50cm aller 1m maximum de cable et surtout si nécessaire on va faire un petit tableau dédié à la voiture électrique.

Mes prises à clapet et P17 sont à 8m du tableau en 3x2,5mm², en 5 ans avec des recharges de 10A à 16A  je n'ai pas eu de problème.

 

Bonne installation.

[Michel31]

il y a une heure, Konalvados a dit :

Merci pour tout ces conseils.

 

Il vient aujourd'hui remplacer la VMC. 

 

Mon Tableau est sur le mur où sera la prise pour la voiture, il devrait y avoir 50cm aller 1m maximum de cable et surtout si nécessaire on va faire un petit tableau dédié à la voiture électrique.

Pourquoi tu ne fait pas mettre dès maintenant, "cote à cote", une prise à clapet et une prise P17 en parallèle sur la même ligne ?. Charge à toi de n'en utiliser qu'une à la fois. Si tu le fais maintenant ça ne devrait te couter quasiment que la prise P17.

[Konalvados]

Bon bah on a un peu mieux inspecter mon installation.

 

Tout mon sous sol est en 2,5mm2.

 

La mauvaise surprise est qu'une partie des prises du garage sont sur le disjoncteur de la buanderie, donc avec lave linge seche linge et congélateur...

 

Je les ai marqué pour ne pas les utiliser. On a identifié un disjoncteur avec des PC absolument pas utilisé en dehors de la recharge de la tondeuse. Il y en a 3 sur le circuit une tout au fond du garage et une au milieu donc quelque soit la position de la voiture devant ou derrière je pourrait me mettre sur une de ces prises.

 

Le soucis reste l'interdif, je n'en ai qu'un pour toute la maison 63A avec delta de 30mA type AC

 

Selon lui si on décide de mettre des interdif alors autant moderniser un peu mon tableau car un seul interdif pour toute la maison n'est pas raisonnable (La maison est de 1964 pour quelque chose de pas raisonnable elle tient bon). Il en mettrait un pour les radiateurs, un pour la cuisine et un pour l'eletroménager de la buanderie.

 

Pour la voiture électrique il resterait comme actuellement tant que je reste sur du 8A. 

 

 

[Konalvados]

Il y a 9 heures, Michel31 a dit :

Pourquoi tu ne fait pas mettre dès maintenant, "cote à cote", une prise à clapet et une prise P17 en parallèle sur la même ligne ?. Charge à toi de n'en utiliser qu'une à la fois. Si tu le fais maintenant ça ne devrait te couter quasiment que la prise P17.

Si je le fait plus tard aussi ça me coutera que la prise car si je passe en P17 je le ferais moi même.

[id3]

Il y a 13 heures, Konalvados a dit :

Bon bah on a un peu mieux inspecter mon installation.

 

Tout mon sous sol est en 2,5mm2.

 

La mauvaise surprise est qu'une partie des prises du garage sont sur le disjoncteur de la buanderie, donc avec lave linge seche linge et congélateur...

 

Je les ai marqué pour ne pas les utiliser. On a identifié un disjoncteur avec des PC absolument pas utilisé en dehors de la recharge de la tondeuse. Il y en a 3 sur le circuit une tout au fond du garage et une au milieu donc quelque soit la position de la voiture devant ou derrière je pourrait me mettre sur une de ces prises.

 

Le soucis reste l'interdif, je n'en ai qu'un pour toute la maison 63A avec delta de 30mA type AC

 

Selon lui si on décide de mettre des interdif alors autant moderniser un peu mon tableau car un seul interdif pour toute la maison n'est pas raisonnable (La maison est de 1964 pour quelque chose de pas raisonnable elle tient bon). Il en mettrait un pour les radiateurs, un pour la cuisine et un pour l'eletroménager de la buanderie.

 

Pour la voiture électrique il resterait comme actuellement tant que je reste sur du 8A. 

Du 2,5mm² c'est une bonne chose.

Trouver un disjoncteur peu ou pas utilisé c'est aussi ce que j'ai fait et je l'ai réservé à l'usage exclusif de la voiture.

Ton différentiel type AC donc c'est un type C ne convient pas.

Voila comment les différentier facilement ils ont ce logo dessus en fonction du type:

Type C appeler aussi type AC 

 

Type A recommandé pour les VE

En effet ce serait une bonne chose dans profité pour modernisé ton installation.

PDF point charge mode 3 pour VE

[Konalvados]

Le 03/05/2020 à 09:49, id3 a dit :

Du 2,5mm² c'est une bonne chose.

Trouver un disjoncteur peu ou pas utilisé c'est aussi ce que j'ai fait et je l'ai réservé à l'usage exclusif de la voiture.

Ton différentiel type AC donc c'est un type C ne convient pas.

Voila comment les différentier facilement ils ont ce logo dessus en fonction du type:

Type C appeler aussi type AC 

 

Type A recommandé pour les VE

En effet ce serait une bonne chose dans profité pour modernisé ton installation.

PDF point charge mode 3 pour VE

Je ne vois pas tes captures. Bug du forum je crois.

 

Je viens de voir que c'est pas sorcier à installer un différentiel, je vais voir à en mettre un par phase et du coup un de type A sur la phase que j'utiliserais pour le VE.

 

Je vais aller repérer si j'ai la place dans le tableau. Le Kona serait dispo semaine prochaine.

[id3]

il y a 41 minutes, Konalvados a dit :

Je ne vois pas tes captures. Bug du forum je crois.

 

Je viens de voir que c'est pas sorcier à installer un différentiel, je vais voir à en mettre un par phase et du coup un de type A sur la phase que j'utiliserais pour le VE.

 

Je vais aller repérer si j'ai la place dans le tableau. Le Kona serait dispo semaine prochaine.

Pour reconnaître les types de différentiel ils ont ce petit logo.

 

L'idéal est dans placer un de 30mA dans ton circuit pour tout ce qui concerne alimentation de la salle de bain (prise et lampe), machine à laver, séchoir, congélateur. Tu peux aussi brancher dessus le disjoncteur pour celui de la voiture.

Modifié mai 11, 2020 par id3

[Konalvados]

OK merci,

 

Bon bah ca va etre simple je vais faire de la place dans mon tableau vu que j'ai pas mal de disjoncteur double typé industrielle (quand je dit double c'est qu'ils sont deux fois plus large que ceux du commerce), je vais en remplacer deux par des disjoncteur simple 20A ainsi j'aurais la place pour l'inter diff de type A sur le circuit de la voiture.

 

J'ai pu vérifier mes trois phases, sur la phase sur laquelle je vais brancher la voiture j'ai deux chauffages élec (2000W) (pas sur le même disjoncteur) , c'est pas des chambres donc à 16°C la nuit en hiver mais ça risque de limiter ma charge. Et Enfin le lave vaisselle sur cette même phase avec son propre disjoncteur.

 

Si je met en charge à 8A ça tirera 1840W, je crains qu'en cas de grand froid je ne dépasse les 4kW par phase... Dans ce cas le délesteur de l'installation fera le taf non? Je programmerais la charge sur les heures creuse (22h-6h) c'est pas la période où on chauffe le plus, faudra que je programme les radiateurs pour qu'ils soient en éco sur cette période. Je pense aussi qu'en hiver pour limiter mes recharge la nuit je rechargerais pour être à 75/80% de batterie à la fin du week end comme ça je ne devrais avoir à recharger qu'une nuit dans la semaine

 

Je pensais regrouper mes radiateurs sur deux phases mais vu la quantité ça fera trop et je préfère quand même avoir les radiateurs sur les trois phases pour qu'en cas de délestage il y en ai quand même les 2/3 qui tournent.

 

EDIT: Si je suis ton conseil sur les Interdiff je viens de faire le point et j'ai:

1 Disjoncteur pour la buanderie => Interfdiff

1 circuit pour les prises électrique salle de bain + Cuisine (C'est une ancienne cuisine divisée en salle de bain + Cuisine) => Interdiff

1 Disjoncteur pour le four => Intediff?

1 Disjoncteur Lave vaisselle => Interdiff?

1 Disjoncteur plaque de cuisson => Interdiff?

1 Disjoncteur pour 3 prises dans le garage (qui ne serviront que à la voiture) => Interdiff.

 

Ca en fait de la place à libérer dans mon tableau

 

 

 

Modifié mai 12, 2020 par Konalvados

[id3]

Le 12/05/2020 à 09:11, Konalvados a dit :

EDIT: Si je suis ton conseil sur les Interdiff je viens de faire le point et j'ai:

1 Disjoncteur pour la buanderie => Interfdiff

1 circuit pour les prises électrique salle de bain + Cuisine (C'est une ancienne cuisine divisée en salle de bain + Cuisine) => Interdiff

1 Disjoncteur pour le four => Intediff?

1 Disjoncteur Lave vaisselle => Interdiff?

1 Disjoncteur plaque de cuisson => Interdiff?

1 Disjoncteur pour 3 prises dans le garage (qui ne serviront que à la voiture) => Interdiff.

 

Ca en fait de la place à libérer dans mon tableau

 

 

 

Il vaut mieux que tu te renseigne auprès d'un électricien qui connais les instalations des maison, je suis électricien mais les raccordements à domicile n'est pas ma spécialité. 

Bon raccordement. 

[Konalvados]

Bonjour,

 

Première semaine en Kona finis. Deux recharges de nuit à 8A et quelque recharge de quelques heure à 12A pour me faire mon expérience.

 

Au bout de 4h à 12A pas d'échauffement de la prise (remplacé pour l'occasion).

 

Interdif de type A sur circuit de 3 prises dédié à la voiture (pour pouvoir la charger en différent endroit du garage) en 2,5mm² sur moins de 10m. J'ai aussi rééquilibré les phases pour l'hiver.

 

Largement suffisant surtout vu la météo actuel je consomme très peu, je ne m'attendais pas à consommer si peu dès la première semaine, je pensais avoir besoin de m'adapter à la conduite électrique.

 

Merci à tous pour votre aide dans cette installation, cela me permet de mieux connaitre mon installation électrique et le petit chantier à venir pour l'améliorer.

 

 

Modifié juin 2, 2020 par Konalvados