En électricité (comme dans d’autres domaines), mieux vaut rester sur les grandes marques : les quelques économies réalisées sur le coup avec des marques low-cost ou inconnues se paieront immanquablement sur la durée.

 

Les certifications des composants sont extrêmement strictes et coûtent une fortune : seules les grandes marques ont les moyens d’avoir les labos leur permettant de développer et tester leurs produits en s’assurant qu’ils respecteront (voire surpasseront) les normes en vigueur (et ce, sur la durée).

 

Sur ces sujets, je crois que @BRETON38 pourrait nous en apprendre encore beaucoup !  

Modifié novembre 6, 20214 a par Ben_TM3

Ok....non c était pas pour faire des économies c'était par rapport à la disponibilité...

Bonsoir savez vous on peu trouver un disjoncteur différentiel 20a courbe A a prix raisonnable ?

Ou vaut il mieux passer par disjoncteur plus inter diff?

Plus rentable ID+disjoncteur 

ok merci...

j a trouve cette box de recharge  16A en T1. C est une OPel qui etait vendue avec une ampéra.... ca me semble pas mal.... et au final ca va me revenir moins cher qu'une prise green up

 

Le 25/10/2021 à 19:22, Ben_TM3 a dit :

C’est très simple. Pour rester dans les clous techniquement ET légalement :

 

Sans ligne dédiée :

 

-> prise murale lambda : pour usage occasionnel, à 8a max (soit 1,8kW)

 

 

Avec ligne et protections dédiées :

 

-> prise murale lambda : pour usage occasionnel, à 8a max (soit 1,8kW)
 

-> prise renforcée (Green’Up / Witty) : pour usager quotidien, jusqu’à 16a (soit 3,7kW)

 

-> borne de recharge (avec prise T2S) : pour usage quotidien, jusqu’à 32a (soit 7,4kW). Installation obligatoire par un électricien certifié IRVE, sur ligne dimensionnée au minimum en 10mm2.
 

J’ai simplifié, mais tu peux considérer que toute autre configuration n’est - en France- pas conforme techniquement et/ou légalement aux normes et textes en vigueur.

 

 

Salut, 

Pourquoi occasionnel en 8a ? 
ça craint de charger régulièrement comme ça ? 
ligne dédiée ça veut dire ligne avec seulement cette prise ?

 

moi j’ai une ligne extérieur qui arrive sous mon carport, de mémoire, dans l’ordre ça donne ça:

dijoncteur 10a 

ligne «aérienne » dans le garage, puis enterrée en 3x 2.5 (10/15m)

prise 1 dans le garage 

prise 2

prise 3

 

la VE serait branché sur la prise 2 avec le cro d’origine 8a (corsa)

la 3 me sert pour ma pompe d’arrosage sur cuve d’eau donc ne fonctionne pas en même temps 

et la 1 sert pour l’outillage dans le garage…

donc en gros y’a 3 prises sur la ligne mais lorsque la VE sera branché les autres ne seront pas utilisés , c’est correct ? 

Le 25/10/2021 à 19:22, Ben_TM3 a dit :

-> prise renforcée (Green’Up / Witty) : pour usager quotidien, jusqu’à 16a (soit 3,7kW)

 

-> borne de recharge (avec prise T2S) : pour usage quotidien, jusqu’à 32a (soit 7,4kW). Installation obligatoire par un électricien certifié IRVE, sur ligne dimensionnée au minimum en 10mm2.

J’ai simplifié, mais tu peux considérer que toute autre configuration n’est - en France- pas conforme techniquement et/ou légalement aux normes et textes en vigueur.

Manque encore la borne 16A posée par un lambda non-IRVE

-> borne de recharge (avec prise T2S) : pour usage quotidien, jusqu’à16a (soit 3.7kW).

Le 14/11/2021 à 23:54, Herv a dit :

donc en gros y’a 3 prises sur la ligne mais lorsque la VE sera branché les autres ne seront pas utilisés , c’est correct ? 

La wallbox il faut la brancher sur une ligne dédiée.

Donc soit enlever les 2 autres prises, soit mettre un sous-tableau la ou les 3 câbles se séparent, soit tirer une nouvelle ligne. En tout cas, pour être aux normes.

Modifié novembre 15, 20214 a par f4eru

Le 15/11/2021 à 13:06, f4eru a dit :

La wallbox il faut la brancher sur une ligne dédiée.

Donc soit enlever les 2 autres prises, soit mettre un sous-tableau la ou les 3 câbles se séparent, soit tirer une nouvelle ligne. En tout cas, pour être aux normes.

Dans mon cas c'est pas pour une wallbox, une prise standard 8a devrait largement suffire vu le peu de kms quotidien

pas de pb alors

Le 28/10/2021 à 10:07, jack2131 a dit :

Ok c  est en effet une idée qu'elle est pas bête. Je ne mettrai pas une station de charge pour le leaf, je ne pense pas que j aurai besoin de monter a 7kw mais il n 'est pas impossible que si j 'accroche ma future principale soit une electrique.

Les fils dont tu parles sont ceux entourés sur la photo ci dessous? si oui en effet, de ce que je comprends c est le jus qui ressort du disjoncteur 40A qui protège le tableau... d 'ailleurs c est quoi la section de ces cables? 

il faudra que j aille me cabler sur le disjoncteur principal et faire la même chose avec mon taleau dedié

Bonjour

le cables qui arrivent et partent du disjoncteur sur le tableau de droite c est quel section? 10mm2? 16mm2? merci

Difficile à dire comme ça sur une photo de loin, déjà que de près c’est pas gagné.