Prise de recharge arrachée, remontée mais ne fonctionne plus. Des avis?

[Matt Jack]

Bonjour,

En passant à côté de ma voiture (Octavia Hybride rechargeable) avec mon vélo électrique, j'ai emporté avec moi le cable de charge alors que celui-ci était branché à la voiture. Résultat, la prise a été arrachée de la voiture, et s'est ouverte en deux; les cosses se sont retrouvées à l'air libre (sans se toucher, visiblement, les plombs n'ont pas sauté). Il s'agit d'une chargeur avec un transfo à brancher sur le secteur.

J'ai "remonté" la prise, mais depuis le chargeur ne charge plus la voiture. Quand je l'insère, la led de la voiture passe au vert, mais sur le tableau de bord la durée de charge est farfelue (Normalement de souvenir c'est plus de 4H, là selon cela peut afficher 2H00 comme 10mn), et après environ 2mn la led redevient blanche. La voiture ne charge pas du tout même après une nuit branchée.

Or, avec un autre chargeur, la voiture se charge correctement, ce qui montre que la prise femelle de la voiture n'a pas été endommagée, et que le problème est bien du côté chargeur.

 

Voila pour l'histoire.

Ci-dessous une photo de la prise avant remontage (courant coupé bien évidemment)

 

et après remontage

 

 

Ca ne se voit pas sur la photo, mais les cosses ont à leur base un positionnement précis qui lève toute ambiguïté sur leur emplacement respectif dans le carter noir. Les cosses se sont enfichées dans les emplacements que j'ai indiqués avec des flèches.

 

Merci d'avoir lu jusque là... 

Est-ce que vous avez des conseils à me donner? 

Une façon de diagnostiquer? Vérifier es tensions avec un voltmètre, ou autre?

Merci d'avance pour vos lumières ou idées.

Mathieu

 

 

 

 

[id3]

Ce qui serait bien aussi c'est de vérifier si le problème vient du câble ou de la voiture, est-ce que ta voiture se recharge correctement avec un autre système ou sur borne. Cela permettra de vérifier la prise de la voiture.

 

La recharge de la voiture ce fait par communication via les petite connexion PP et CP, l'alimentation est activé (donc les broches de puissance sont mis sous tension) seulement qu'en la prise est branché et que les broche PP et CP sont raccordé.

 

Vue l'état de la prise à mon avis il serait préférable de la changée mais vue le prix plutôt acheté un nouveau système de recharge, on en trouve à pas cher sur Aliexpress, ces systèmes fonctionnent très bien plusieurs sur le forum en ont.

Perso moi j'ai celui-ci, il peut charger à 16A mais il est préférable de la branché sur une prise renforcée style Green-up.

 

 

[zouzouille]

A mon avis, la fiche PP ne fait plus contact avec la résistance. Il faut vérifier la résistance entre pp et N (avec un ohmmètre)si elle est infinie, le problème vient de là.