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Alain63

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Bonjour,

J'habite dans le Puy de Dôme, un coin froid et pentu, peu propice à la circulation en VE. Je possède une Fluence ZE de 2011 depuis environ un an et demi. Je parcours environ 15000 km par an. Ras sauf un emboutissage en règle de l'avant suite à une utilisation hasardeuse et optimiste du freinage par récupération.

A noter un comportement déroutant sur la neige mais les pneus de doivent pas arranger les choses.

Bonne route à tous

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Bienvenue,

"Ras sauf un emboutissage en règle de l'avant suite à une utilisation hasardeuse et optimiste du freinage par récupération", vas y, raconte, on est là pour ça !

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Au contraire, les coins pentus sont idéals pour les VE puisqu'on récupère à la descente une partie de l'énergie perdu à la montée.

 

J'ai fait plusieurs fois de Clermont-Ferrand à Super Besse (55km) ça me prend 80km d'autonomie à l'aller, et moins de 20 au retour

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pour le premier sujet, il semblerait que la Fluence possède un frein par récupération particulièrement efficace ( j'ai essayé une Zoé et une Leaf, c'est moins sensible) J'ai donc pris l'habitude d'anticiper et de freiner peu. Et puis un jour en arrivant sur un rond point, cela n'a pas suffit et je suis rentré dans la voiture de devant...oui c'est de ma faute.

Un sifflement se faisait entendre mais elle roulait encore. Arrêt chez Renault, il n'avait jamais vu de Fluence ZE, et devis pour réparer dans les règles de l'art...la moitié du prix de la voiture!

Négociation pour une réparation ( assuré au tiers à l'époque) plus light, prix divisé par 2. a noter aucun organe spécifique à une ZE touché, le phare bleu mis a part

 

Sur le deuxième point, il faut bien monter sur la montagne à un moment donné...et c'est plus rassurant de finir par une descente que par 10km de montée!

Voilà

bonne soirée à tous

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Automobile Propre

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