Bonjour,

 

J'ai la cinquante et je parcours les routes Lyonnaises et la région autour avec ma MG4 Standard.

La MG4 est ma première voiture neuve que j'ai acheté (non louée),je n'ai jusqu'à présent eu que des voitures d'occasion du groupe PSA (plus de 34 ans de PSA avec que des pneus Michelin et boite manuelle ) un vrai franchouyard ...mais  PSA m'a perdu avec ses prix sur les hybrides ou électriques.

J'ai craqué pour cette voiture par son look et son rapport "qualité" prix ...

Cela fait 1 an et 15 000 KM que je l'ai et je ne regrette pas. Évidemment, si j'avais pu j'aurai pris une belle Américaine ou Coréenne mais y a un pb de budget quand même.

Je m’inscris sur ce forum car je lis plein de choses sur cette voiture et j'ai envi de partager mon expérience de débutant en électrique :

- je ne regrette pas et je ne pense pas revenir au thermique pour mon usage quotidien pourtant j'ai mon PL et j'ai conduit de gros V8 Mercedes...

- La voiture a des défauts oui, mais la concurrence en a beaucoup aussi

Je tiens à donner mon avis sur cette voiture car je lis des articles avec des tests qui me semblent étranges et très orientés type marketing ...

- la MG4 est faite pour des trajets quotidiens de 200 KM utiles max

- il faut avoir une recharge à la maison et non sur chargeur c'est plus simple

- la consommation : 15KW/100 sur autoroute à 110 km/h et roulant eco et intelligent dans les montées, sur nationale / ville bouchon je consomme 11KW/100 avec chauffage à 22°C le matin

- autonomie : 300 KM sur autoroute avec conduite Eco et fluide et + de 400 Km sur nationale et ville.

A noter que la famille j'ai un monospace pour les longs trajets , le gazoil a quand même des avantages qu'il ne faut pas oublier!

Je pense la garder longtemps, enfin si la mécanique et la batterie le permettra.

 

 

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Le 14/10/2024 à 22:40, MG4deJeJe a dit :

Bonjour,

 

J'ai la cinquante et je parcours les routes Lyonnaises et la région autour avec ma MG4 Standard.

La MG4 est ma première voiture neuve que j'ai acheté (non louée),je n'ai jusqu'à présent eu que des voitures d'occasion du groupe PSA (plus de 34 ans de PSA avec que des pneus Michelin et boite manuelle ) un vrai franchouyard ...mais  PSA m'a perdu avec ses prix sur les hybrides ou électriques.

J'ai craqué pour cette voiture par son look et son rapport "qualité" prix ...

Cela fait 1 an et 15 000 KM que je l'ai et je ne regrette pas. Évidemment, si j'avais pu j'aurai pris une belle Américaine ou Coréenne mais y a un pb de budget quand même.

Je m’inscris sur ce forum car je lis plein de choses sur cette voiture et j'ai envi de partager mon expérience de débutant en électrique :

- je ne regrette pas et je ne pense pas revenir au thermique pour mon usage quotidien pourtant j'ai mon PL et j'ai conduit de gros V8 Mercedes...

- La voiture a des défauts oui, mais la concurrence en a beaucoup aussi

Je tiens à donner mon avis sur cette voiture car je lis des articles avec des tests qui me semblent étranges et très orientés type marketing ...

- la MG4 est faite pour des trajets quotidiens de 200 KM utiles max

- il faut avoir une recharge à la maison et non sur chargeur c'est plus simple

- la consommation : 15KW/100 sur autoroute à 110 km/h et roulant eco et intelligent dans les montées, sur nationale / ville bouchon je consomme 11KW/100 avec chauffage à 22°C le matin

- autonomie : 300 KM sur autoroute avec conduite Eco et fluide et + de 400 Km sur nationale et ville.

A noter que la famille j'ai un monospace pour les longs trajets , le gazoil a quand même des avantages qu'il ne faut pas oublier!

Je pense la garder longtemps, enfin si la mécanique et la batterie le permettra.

 

 

Bonjour,

Egalement la cinquantaine, et possesseur d'un MG4 std de décembre 2022 achetée neuve.

Aujourd'hui, j'ai 73 000 km (je fais en moyenne 800 km par semaine pour me rendre à mon travail (162 km/j A/R, que de la double voie à 110 km/h).

Je suis satisfait de la MG4, aucun soucis (contrairement à mon VE e208 précédent, où je n'ai eu que des problème: casse moteur à 22000 km, caméra maintien dans la voie défectueuse et pas de pièce chez peugeot, etc....) bref, en résumé, aux vues des prestations/prix, je suis entièrement satisfait de ma MG4.

Si c'était à refaire, je replongerai.

Voilà, c'était mon petit retour d'expérience.

Le gros bémol: l'obligation de désactiver à chaque démarrage le maintien dans la voie et toutes les aides, car trop intrusif, voir dangereux. MG m'avait fait miroiter qu'avant les mises à jour, cela passerait.... niet - d'ailleurs, ma MG4 est actuellement chez le concessionnaire pour la révision de 72 000 km - 3ème révision donc ! 

Bonne route à tous