Bonjour tout le monde,

je parcours votre forum depuis quelques semaines, et comme je débute mes réflexions de remplacement de véhicule, l'inscription s'impose pour pouvoir poser toutes les questions qui me viennent et viendront le cas échéant.

Je suis dans les Vosges, je roule actuellement dans une MiTo 1.4 Tjet de 155cv qui me plaît énormément, seulement la cocotte a 11 ans et presque 190Mm.

Jusqu'il y a quelques mois encore j'aurais ri au nez de qui me dirait que je viendrais à fantasmer sur une voiture électrique, sauf que... Tesla (oui ceci est un argument).

Je regarde régulièrement les annonces de Model S, et j'ignore encore quel budget je serai capable d'y consacrer.

Je m'interroge également beaucoup sur la réelle propreté des véhicules électriques, non pas sur la période d'utilisation, mais de leur conception jusqu'à leur démantèlement.

Si je regarde Tesla, c'est pour l'intelligence de la conception, l'autonomie, les accélérations qui poussent et la propreté de la motorisation.

En général, je garde mes voitures longtemps car je suis assez détaché des pulsions consuméristes qui poussent bien des gens au renouvellement fréquent de toute sorte d'objet, il en irait donc de même pour une Tesla, et peut-être plus encore puisque je me prends à penser que débarrassée de moteur thermiques, la longévité du véhicule peut être poussée très loin. La seule interrogation c'est: à quel prix?

J'espère donc trouver ici toutes les réponses ou presque.

Merci de m'avoir lu et à plus tard dans les différentes sections du forum ;-)

il y a 1 minute, duCygne a dit :

Bonjour tout le monde

Bonjour.

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu sur le forum.

il y a 2 minutes, duCygne a dit :

Je m'interroge également beaucoup sur la réelle propreté des véhicules électriques, non pas sur la période d'utilisation, mais de leur conception jusqu'à leur démantèlement.

Tu peux te forger une opinion pour séparer le vrai du faux en consultant la médiathèque du VE.

 

Je roule en Model S depuis bientôt 4 ans et pourrai certainement répondre à tes questions. N'hésite pas à me solliciter.

Bienvenue sur le forum

Je suis passé par le même cheminement, et j'ai choisi la modèle 3.

Tu trouveras près de chez toi des propriétaires de Tesla avec qui tu pourras discuter de vive voix en visitant leur VE

Tu les trouveras ici

 

Merci pour cet accueil et les informations transmises

Ahahahah.

Je pense que c'est mon banquier qui va résister le plus 

Heureusement, pour le moment je ne fais que me renseigner, mais la tentation est grande.

Il y a 7 heures, Kratus a dit :

Tu peux te forger une opinion pour séparer le vrai du faux en consultant la médiathèque du VE.

Héhéhé, je viens de passer une heure à parcourir le sujet et je suis ébahi par toutes les infos que j'y ai trouvé, notamment en terme d'écologie sur la durée.

Je m'interroge vraiment sur les pièces à renouveler sur un véhicule électrique car finalement, débarrassé de toute la partie mécanique, un véhicule électrique peut durer longtemps à moindres frais. J’enchaîne les entretiens/réparations sur ma mito à cause de son âge (3eme fois que je fais les biellettes de barre stabilisatrice dans quelques jours), aussi je me demande s'il existe un tableau comparatif des frais d'entretien d'une électrique avec une thermique, vu qu'on trouve le même genre de chose pour la conso.

 

En tout cas, merci encore pour l'accueil et la mine d'informations

Il y a 20 heures, duCygne a dit :

Héhéhé, je viens de passer une heure à parcourir le sujet et je suis ébahi par toutes les infos que j'y ai trouvé, notamment en terme d'écologie sur la durée.

Je m'interroge vraiment sur les pièces à renouveler sur un véhicule électrique car finalement, débarrassé de toute la partie mécanique, un véhicule électrique peut durer longtemps à moindres frais. J’enchaîne les entretiens/réparations sur ma mito à cause de son âge (3eme fois que je fais les biellettes de barre stabilisatrice dans quelques jours), aussi je me demande s'il existe un tableau comparatif des frais d'entretien d'une électrique avec une thermique, vu qu'on trouve le même genre de chose pour la conso.

 

En tout cas, merci encore pour l'accueil et la mine d'informations

 

Bienvenue !

 

Sur le papier, une VE devrait coûter un peu moins en maintenance qu'une thermique (moteur.s électrique.s, freins à changer moins souvent, etc.). Le problème c'est qu'il y a de grosses fluctuations dans cette affirmation théorique. On a tous eu l'expérience d'une voiture thermique relativement neuve avec plein de merdes et inversement. J'ai une vieille Audi A4 qui n'a strictement jamais rien eu à réparer à part le pare brise en 170 000km sur 12 ans. Si tu as peur de la maintenance, il y a l'option lease sur 3 ans d'une VE, ça dépend le kilométrage que tu fais.

 

Tu pourras trouver une étude de coût incluant la maintenance là dans mon essai d'estimer sur une TM3 "vaut le coup", tu auras des éléments :

https://model3.design.blog/2019/12/27/combien-ca-coute-une-model-3/

 

A+

Merci pour le lien Kalvin, très intéressant. Le modèle 3 est vraiment chouette en plus, même si je préfère la configuration de la planche de bord de la S, mes finances me maintiennent sur un de ces 2 modèles d’occasion. Et je dois bien admettre que si la S à mes faveurs pour sa beauté, la 3 a celles de la raison au regard de ses technologies plus abouties.