Bonjour,

 

Voulant remplacer ma C1 (98000 km), un ami m'a rendu attentif aux voiture électriques. Donc je suis en train de prospecter. Mais je me pose quand même fondamentalement la question de la batterie, qui me semble un peu le talon d’Achille de cette manière de concevoir la voiture électrique.

Et si les voitures électriques n'avaient qu'une batterie minimale, mais accèderaient à l'énergie électrique au moyen d'une connexion à un réseau électrique aérien (maillage assez large) qui serait installé dans les axes principaux d'une agglomération par exemple)? La recharge de la batterie pourrait même se faire en route, et l'autonomie est très vite multipliée?

 

Après tout, il y a des tram, trains, trolleybus qui roulent d'après ce principe, pourquoi ne pourrait-on pas le généraliser

 

Existe-t-il des agglomérations qui prévoient ce genre de technologie?

 

Merci

Emmanuel

Bonjour

bienvenu sur ce forum

et longue route en éléctrique

Patrick

Bonjour et bienvenue sur le forum.

 

Ton idée a du sens,mais je crains qu'il n'y ait pas (encore) de modèle économique pour rentabiliser de tels investissements.

comme les autos tamponantes ?......

Ben, pour les vraies auto, il y a toujours des freins (avec récupération d'énergie).

Après tout, peut-être en intéressant un parc d'attraction, on pourrait d'abord développer une structure, puis dans une étape suivante, une agglomération qui a une vraie volonté pourrait se lancer?

Avec caténaire double partout, et double perche sur chaque véhicule....

 

Coût pharaonique

Impact esthétique sur le paysage urbain

Impact esthétique sur les véhicules

Difficulté pratique de connexion/déconnexion

Longueur excessive des perches pour auto (compatibilité camion/bus)

Voleurs de câbles

Comment effectuer des dépassements?

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