Coucou,

 

Moi c'est Fabien, j'ai pas mal parcouru le forum et ça y est ! En Septembre, j'aurai une belle Ioniq Plug In ( Blanche, intérieur noire..), idéal pour mes trajet boulot / maison / enfants (~30taine de kilomètre par jour) en Alsace.

 

J'ai beaucoup hésité avec une full Elec, mais ma famille étant a 700km... J'ai pas envie de vivre l'horreur des recharge pour traverser la France.

 

Merci pour la grosse source d'information disponible sur le foum

 

il y a 32 minutes, armifor a dit :

Coucou

Bonjour. 

 

Merci pour cette présentation. Sois le bienvenu sur le forum. 

Salut,

 

Je vais vous faire un retour sur la Ioniq PHEV executive de 2019 après 52000km :

 

Conduite :

 

- Voiture très agréable à conduire, on traverse facilement la France sur autoroute avec une autonomie de 800km a 130 km/h (en thermique). Pour le quotidien, quel plaisir de rouler en full elec de d'Avril à Octobre, j'arrivais à avoir facilement plus de 50km d'autonomie. L'hivers, la conso reste raisonnable (~1 à 2l / 100km), en modérant le chauffage grâce au volant/siège chauffant. 

- Aucun soucis technique durant ses deux ans sur la voiture, j'ai juste le CRO qui est mort mais pris en garantie. 

- Les aides à la conduite sont super, il lui manque juste le régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt (il se désactive sous 15km/h), c'est vraiment reposant sur les nationales ou il est impossible de doubler.

 

Niveau habitabilité :

 

- parfait pour les enfants à l'arrière, il y a les sorties clim/chauffage et suffisamment de place. 

- le coffre était suffisant à condition de retirer le cache bagage (avec un emplacement sous le coffre pour le ranger) (2 adultes/2 jeunes enfants).  

 

Les petits détails qui manque :

 

- Manque la programmation du chauffage (mais il faudra une pompe à chaleur pour ça)

- Un peu de place dans le coffre 

- L'entretien qui revient trop souvent ( tout les 15000km / an)

 

Je vais remplacer presque à regret cette voiture, il me manque un peu de place dans le coffre ( Arrivé d'un chien dans la famille). Et j'en profite pour rester dans la gamme Ioniq mais 100% elec avec une Ioniq 5 58k en créative pour la pompe à chaleur.