Le 03/09/2026 à 16:38, rv45bis a dit :

La Modération n’est pas dupe de ton état d’esprit. Elle sait très bien reprendre et lire propos.

Le but ici c’est de donner des informations pas de passer sont temps à dire le contraire des informations données qui ne sont pas constructive. Si seulement c’était constructif mais cela est tres loin de l’être. Regarde tout simplement les autres contributeurs qui apport leurs pierres qui peuvent être d’un avis différent mais jus

Le 03/09/2026 à 16:38, rv45bis a dit :

La Modération n’est pas dupe de ton état d’esprit. Elle sait très bien reprendre et lire propos.

Le but ici c’est de donner des informations pas de passer sont temps à dire le contraire des informations données qui ne sont pas constructive.

Et le titre de cette discussion est : pourquoi les ve sont-ils-si-peu-cher-à-fabriquer-et-vont-provoquer-sans-délai-la-disparition-des-thermiques
Et pour l'instant il y a 152 pages, et aucune preuve, aucun chiffre, aucune étude rien, nada, que dalle.

Le 03/09/2026 à 16:38, rv45bis a dit :

Si seulement c’était constructif mais cela est tres loin de l’être. Regarde tout simplement les autres contributeurs qui apport leurs pierres qui peuvent être d’un avis différent mais juste et pas de la désinformation dans un but non constructif une fois de plus.

Désinformation, oui quand on trouve dans cette discussion de très nombreuses informations tordues pour aller dans le sens du créateur de cette discussion qui est :

Il y a 2 heures, rv45bis a dit :

Le moment est venu depuis hier. Le moment a été extrêmement court.

encore un raccourci afin de tordre la réalité. Le gouvernement n'a pas décidé d'accepté le FSD sur le territoire, mais a annoncé que 2 véhicules équipés du FSD allaient réaliser des essais sur route ouverte. Parce qu'il y a une différence entre autoriser le système pour tous, et demander à un BE de réaliser des essais sur 2 véhicules.

Pour rappel : "En France, on considère que ce système apporte un certain nombre de progrès technologiques mais que les contreparties en termes de sécurité ne sont pas encore suffisantes pour une autorisation en l’état", dixit Philippe Tabarot il y a quelques semaines.

On peut mesurer aujourd’hui le prix des voitures électriques et leurs baisses depuis plusieurs années. Alors voici un exemple qui n’est pas représentatif de tout les véhicules électriques. Alors je vais prendre un cas le miens. Avec comme référence le prix de la Model3 de 2019 c’est une dual motor grande autonomie. A vrais dire il n’y avait a cette époque que cette version de disponible. Donc, payer assez cher car il n’existait à l’époque aucun concurrence. Et la voiture était très attendu, mais aussi très demandé à cette période. Alors aujourd’hui c’est la Model Y qui est plus la vedette et il n’y a pas de grosse différence de prix car la 3 est produite en Chine et taxer plus fortement que la Y fabriquer en Allemagne. Donc on va comparer le prix de 2019 53000€ avec le coût de l’inflation pour 2026 cela reviendrait à un prix de 63300€

Son prix aujourd’hui est de 49610€.

Bien sûr les prestation on progresser l’autonomie qui était à l’époque donner pour 500 km est aujourd’hui de 660 km.

La baise de prix est donc de 22%.

Alors aujourd’hui il y a des model 3 standard beaucoup moins cher à partir de 36600€ à moins 2000 de notre R5 iconic de fin 2024.

Les prix des electriques commercialisés aujourd’hui sont de plus en plus compétitives.

Vous avez vous aussi probablement des exemples de prix qui a Euros constant en baisse. Sont il du même ordre?

Peux-on dire que depuis 7 ans, le prix des voitures électriques ont baisser de l’ordre de 22% en moyenne?