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Alpelec

Point mort

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En relisant le manuel, j'ai réalisé au bout d'un an d'utilisation de mon G6 qu'il y avait une position Point mort "Position Neutre"..

 

Point_Mort_Manuel-S.jpg

 

J'ai donc testé cette après-midi et, bien sûr, ça fonctionne parfaitement :

Point_Mort_G6-M.jpg

Quand on commence à rouler (en descente, bien sûr) il y a un message d'alerte au tableau de bord qui indique de faire attention.

Quand on freine en mode N, il n'y a aucun freinage régénératif, seuls les freins physiques fonctionnent.

On peut repasser sans problème en mode D en roulant.

 

Ça me fait enfin une méthode pratique pour dérouiller mes disques de freins qui ne servent quasiment jamais puisque je roule toujours en mode Xpedal.

J'ai fait 3 km de descente au point mort en roue libre en freinant pour contrôler ma vitesse et mes disques sont maintenant tout brillants.

Modifié par Alpelec

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N est possible avec une petite impulsion sur le levier, par contre tu as exécuter une manoeuvre qui a nettoyé des disques et qui peut aussi te faire remplacer la calandre en percutant un arbre au premier virage... je plaisante mais attention quand même !

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