Posté(é) décembre 10, 202510 déc. En relisant le manuel, j'ai réalisé au bout d'un an d'utilisation de mon G6 qu'il y avait une position Point mort "Position Neutre".. J'ai donc testé cette après-midi et, bien sûr, ça fonctionne parfaitement : Quand on commence à rouler (en descente, bien sûr) il y a un message d'alerte au tableau de bord qui indique de faire attention. Quand on freine en mode N, il n'y a aucun freinage régénératif, seuls les freins physiques fonctionnent. On peut repasser sans problème en mode D en roulant. Ça me fait enfin une méthode pratique pour dérouiller mes disques de freins qui ne servent quasiment jamais puisque je roule toujours en mode Xpedal. J'ai fait 3 km de descente au point mort en roue libre en freinant pour contrôler ma vitesse et mes disques sont maintenant tout brillants. Modifié décembre 10, 202510 déc. par Alpelec
Posté(é) décembre 10, 202510 déc. N est possible avec une petite impulsion sur le levier, par contre tu as exécuter une manoeuvre qui a nettoyé des disques et qui peut aussi te faire remplacer la calandre en percutant un arbre au premier virage... je plaisante mais attention quand même !
Posté(é) décembre 10, 202510 déc. Auteur J'ai testé lentement et prudemment d'abord puis je me suis rendu compte que les freins étaient très puissants et qu'il n'y avait aucun risque. Bien sûr, je ne ferai pas une descente de col de 20 km au point mort...
