Je ne comprends plus rien concernant le poids de la SR+ 2021.

Sur le site, c’est écrit 1745 kgs et sur mon CPI, c’est écrit 1625 (poids à vide national) et 1700 (masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d’attelage)

 

C’est 1625 kgs à vide ? Quel est le poids a vide du modèle 2020 ?

Le poids indiqué sur le site n'est pas bon, Tesla visiblement n'a pas assez de moyens humains et financiers pour tenir son site internet à jour... C'est le poids de la Model 3 chinoise je crois qui est indiqué, celle qui a été livrée fin 2020.

Modifié février 24, 20215 a par Pat4e5

Ok mais si c’est la chinoise 2020 elle n’a pas la pompe à chaleur alors pourquoi elle apparaît plus lourde ?

il y a 2 minutes, Pat_69250 a dit :

Ok mais si c’est la chinoise 2020 elle n’a pas la pompe à chaleur alors pourquoi elle apparaît plus lourde ?

Car les batteries LFP des Model 3 chinoises ont une densité énergétique moins élevée que les model 3 USA (NMC), Tesla a dû en mettre plus pour (ce qui alourdit la voiture) pour pouvoir proposer les mêmes autonomies (448km).

Parce que les modèles MIC utilisent des batteries à base de cellules LFP, ayant une moindre densité énergétique. Il faut donc dans ces versions mettre plus de cellules (et donc plus de poids) pour obtenir la même capacité de batterie que pour les SR+ made in US en cellules NCA; les modèles MIC livrés fin 2020 pesaient donc 140kg de plus environ que les modèles SR+ made in USA.

 

EDIT: grillé par @Pat4e5

Modifié février 24, 20215 a par Ben_TM3

Et donc fournir le boost gratuit pour qu'elle soit aussi performante que les autres ?.....

Le boost est sur les Long Range, pas sur les SR+

il y a 58 minutes, TomaGo a dit :

Le boost est sur les Long Range, pas sur les SR+

Pfff 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️