Plantage-Bug borne pendant charge

[Ekhö]

Bonjour à tous 

Petite mésaventure qui m'est arrivé hier sur une borne de recharge ABB Lidl au Puy-en-Velay, je voulais recharger 5-10 mn pour me permettre d'arriver à destination à 50 kms de là donc faire une recharge partielle. Le lancement de charge s'est lancé sans problème, la borne communiquait bien avec ma Ioniq et affichait la même jauge de charge. Le problème est survenu quand j'ai voulu interrompre la charge avant son terme, la borne ne détectait plus mon badge et les données de la borne ne correspondait plus avec celles du véhicule. La borne affichait 30% de moins que la Ioniq et la charge continuait. Après plusieurs tentatives d'arrêt, j'ai appelé la hotline qui a répondu de suite, a constaté un problème sur la borne sans pouvoir l'arrêter à distance. Seul solution: arrêt d'urgence via le bouton coup de poing qui a permis l'arrêt de la charge et la libération du connecteur de la voiture. 

Je passe sur la suite qui a fini par une borne en défaut malgré les tentatives de l'opérateur en ligne pour la redémarrer. 

Reste que suite à ce problème une interrogation intrigue mon esprit depuis: que se serait-il passé si je n'avais pas été à proximité du véhicule ? 

Il n'y avait plus de communication entre la borne et la voiture, la jauge de la borne affichait 61 % quand celle de la Ioniq affichait 93% au moment de l'arrêt d'urgence. La charge se poursuivait selon les indications de la borne car je n'ai pas remarqué de baisse de puissance à 84% tdb Ioniq comme d'habitude. Que se serait-il passé une fois le véhicule chargé à 100%? 

Voilà, si d'autres personnes ont eu ce problème ou peuvent répondre à cette question, je les remercie d'avance pour leur témoignage ou leur éclaircissement. 

 

[denischti59]

Le 27/08/2023 à 12:02, Ekhö a dit :

Bonjour à tous 

Petite mésaventure qui m'est arrivé hier sur une borne de recharge ABB Lidl au Puy-en-Velay, je voulais recharger 5-10 mn pour me permettre d'arriver à destination à 50 kms de là donc faire une recharge partielle. Le lancement de charge s'est lancé sans problème, la borne communiquait bien avec ma Ioniq et affichait la même jauge de charge. Le problème est survenu quand j'ai voulu interrompre la charge avant son terme, la borne ne détectait plus mon badge et les données de la borne ne correspondait plus avec celles du véhicule. La borne affichait 30% de moins que la Ioniq et la charge continuait. Après plusieurs tentatives d'arrêt, j'ai appelé la hotline qui a répondu de suite, a constaté un problème sur la borne sans pouvoir l'arrêter à distance. Seul solution: arrêt d'urgence via le bouton coup de poing qui a permis l'arrêt de la charge et la libération du connecteur de la voiture. 

Je passe sur la suite qui a fini par une borne en défaut malgré les tentatives de l'opérateur en ligne pour la redémarrer. 

Reste que suite à ce problème une interrogation intrigue mon esprit depuis: que se serait-il passé si je n'avais pas été à proximité du véhicule ? 

Il n'y avait plus de communication entre la borne et la voiture, la jauge de la borne affichait 61 % quand celle de la Ioniq affichait 93% au moment de l'arrêt d'urgence. La charge se poursuivait selon les indications de la borne car je n'ai pas remarqué de baisse de puissance à 84% tdb Ioniq comme d'habitude. Que se serait-il passé une fois le véhicule chargé à 100%? 

Voilà, si d'autres personnes ont eu ce problème ou peuvent répondre à cette question, je les remercie d'avance pour leur témoignage ou leur éclaircissement. 

 

Je ne pense pas que ça aurait posé de problème

[Juin26]

Pareil, comme Denis. La voiture aurait arrêté la charge arrivée à la limite fixée. C'est la voiture qui pilote la charge, et la borne suit ..