Hello,

Je traverse environ 4 fois par ans la france en diagonale, et avec ma nouvelle m3 qui annonce 575 km a pleine charge, le planification me faisait faire des pauses débiles de 45 min a faire le plein sans avoir de batterie vide au lieu de pousser jusqu'au prochain superchargeur et de charger avec une batterie plus faible et moins a fond.

J ai gagné 45 min en imposant les pauses selon mon expérience du trajet avec mon ancienne m3 qui annoncait 445 km d autonomie et qui ne me faisait pas faire des pauses comme ca , quitte a me demander de réduire la vitesse.

 

C est lié a une mise a jour, ou le logiciel déconne avec les grosses autonomies des dernières m3 (q4 2021) ?

Ou c est mon ordi qui bug ?

 

D autres retour d expérience ? Ca ma surpris car je n avais jamais eu besoin de modifier l itinéraire proposé par la voiture auparavant.

J'ai aussi constaté ça avec ma Tms.
Depuis peu, elle propose des charges jusqu'à 80% et arrivée avec plus de 20% alors qu'il faudrait tout le contraire pour rouler plus vite.
Peut être un rapport avec l'occupation des superchargers qui n'était pas la même il y a encore 2 ou 3 ans ?

Le 10/02/2022 à 15:15, dvk a dit :

Peut être un rapport avec l'occupation des superchargers qui n'était pas la même il y a encore 2 ou 3 ans ?

Même pas, j ai du forcer a aller a un SC vide, le nouveau d Angers, et il me restait quand même 12% a l arrivée.