Planificateur E-tron

[Doncapitano]

Bonjour,

 

j’ai mon Q4 depuis bien 6-7 mois et lors des longs trajets je lance le planificateur et modifie mes arrêts en fonction de ceux prévus par ABRP. En revanche je ne comprends pas pourquoi le planificateur de la voiture veut systématiquement charger à 95%. Connaissez vous un paramètrage que je n’aurais pas trouvé et qui permettrait de régler cela? Même et limitant à 80% dans l’interface charge ça ne change rien…

 

merci pour votre aide ou confirmation qu’on ne peut pas faire autrement !

[SamR]

Bonjour,

 

Je n'ai pas été très convaincu par le planificateur eTron : 

- les suggestions peuvent parfois être bizarre (et impossible de privilégier ou exclure des réseaux)

- j'ai du mal avec l'ergonomie. Je trouve confus quand on planifie un trajet d'avoir un bouton avec la petite pompe à essence, qui finalement, quand on appuie dessus fait une autre recherche... ok, j'ai pas passé beaucoup de temps pour comprendre, mais en théorie, ça devrait être ultra simple et naturel. 

 

Je n'ai pas fait attention à ce 95%. Est-ce que tu as bien activé la protection de la batterie (qui fait que la charge s'arrête automatiquement à 80%, sauf si tu décides explicitement de lever cette contrainte ?).

Je regarderai ce soir depuis la voiture. En attendant, si je planifie un trajet avec l'appli (8h30 de route, 950km, départ à 63%), il me planifie 4 arrêts :

- 22% -> 75% (29min)

- 10% -> 65% (26min)

- 11% -> 65% (25min)

- 10% -> 55% (19min)

 

Ce qui ne me semble pas incohérent (et d'ailleurs, si je teste sur ABRP, j'ai globalement le même nombre d'arrêt, avec au cumulé, le même temps, même si c'est pas exactement au même moment qu'il propose de s'arrêter). 

Si tu testes depuis ton appli, tu as aussi ce 95% ?

Est-ce que tu n'as pas laissé une instruction à 95% justement dans la consigne de charge ? 

 

Ca serait tellement merveilleux que le système de la voiture soit d'avantage open et qu'il puisse être interfacé avec n'importe quelle application que l'utilisateur choisirait (planificateur et/ou GPS). 

Modifié 24 avril par SamR

[SamR]

Effectivement, le planificateur e-tron embarqué m'a aussi suggéré des recharges à ~95%. 

Ce qui confirme qu'en cas de grand voyage, il faut planifier son trajet, et s'aider d'une application tierce. 

[Doncapitano]

Le 26/04/2024 à 09:02, SamR a dit :

Effectivement, le planificateur e-tron embarqué m'a aussi suggéré des recharges à ~95%. 

Ce qui confirme qu'en cas de grand voyage, il faut planifier son trajet, et s'aider d'une application tierce. 

Bonjour hier j’ai fait le trajet retour à celui évoqué il y a une semaine donc là Arras -Lyon environ 700km.
Dès le démarrage le planificateur m’a proposé des arrêts aux même stations qu’abrp et avec des temps d’arrêts optimisés pas de recharges à 95%. Ils s’agissait des mêmes arrêts qu’à l’aller dans le sens inverse évidemment ! 
Donc soit le planificateur à retenu sur ce trajet mes habitudes d’arrêt lieux et recharges rapides ou alors il enregistre que l’on effectue des recharges optimales en temps. 
Bref c’est bizarre, c’est première fois qu’il fait ça et tant mieux mais le fonctionnement n’est vraiment pas transparent un peu plus de set-up serait plus agréable et clair.

et je confirme l’appli propose bien des temps de recharge optimaux mais impossible de modifier les propositions d’arrêt pour coller à ABRP..

[SamR]

Le 29/04/2024 à 06:49, Doncapitano a dit :

Bref c’est bizarre, c’est première fois qu’il fait ça et tant mieux mais le fonctionnement n’est vraiment pas transparent un peu plus de set-up serait plus agréable et clair.

Et je ne pense pas que ça change. 

Les ingés VW ont intégré ces fonctionnalités à l'OS de l'Audi A6 eTron (pas encore sortie), ça semblait être une feature "c'est une révolution".

Dommage pour nous, pauvres pigeons 

[Doncapitano]

Apres plus de 20000km j’ai compris… lorsque etron planifie lui même les recharges sont optimisées. Et dès que l’on sélectionne manuellement ses stations d’arrêt il se met automatiquement sur un 95% théorique au final. 

[Philodino]

Bonjour,

J'ai une question concernant l'application my audi:

- Peut-on modifier les points de recharge (respectivement supprimer et en placer un autre) manuellement? j'ai simplement réussi à mettre des étapes (stations services avec borne de recharge) mais le planificateur my audi (application) ne les reconnaît pas comme borne de recharge mais comme simple étape (donc le préconditionnement de batterie ne fonctionnera pas.

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

[SamR]

J'avais compris qu'il n'y avait pas de préconditionnement de batterie sur le Q4 ?

[Philodino]

Le 02/10/2024 à 12:47, SamR a dit :

J'avais compris qu'il n'y avait pas de préconditionnement de batterie sur le Q4 ?

L'Audi Q4 e-tron a droit à plus d'autonomie (leblogauto.com)

préconditionnement et postconditionnement à partir des modèles 2024

[Philodino]

Le 01/10/2024 à 10:00, Philodino a dit :

Bonjour,

J'ai une question concernant l'application my audi:

- Peut-on modifier les points de recharge (respectivement supprimer et en placer un autre) manuellement? j'ai simplement réussi à mettre des étapes (stations services avec borne de recharge) mais le planificateur my audi (application) ne les reconnaît pas comme borne de recharge mais comme simple étape (donc le préconditionnement de batterie ne fonctionnera pas.

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

Bonjour est-ce que quelqu'un peut apporter une réponse à cette question svp?

[SamR]

J'ai noté dans une vidéo sur l'A6 eTron que le planificateur e-Tron avait été repensé. J'imagine que ça ne bénéficiera pas à nos modèles de Q4.

[CGV]

Le 07/10/2024 à 08:38, Philodino a dit :

Bonjour est-ce que quelqu'un peut apporter une réponse à cette question svp?

La réponse est dans la question, il faut mettre la borne en étape. 

Le 21/10/2024 à 14:01, SamR a dit :

J'ai noté dans une vidéo sur l'A6 eTron que le planificateur e-Tron avait été repensé. J'imagine que ça ne bénéficiera pas à nos modèles de Q4.

Probablement pas, en effet.