Aller au contenu
QUEM22

plan entretien NISSAN leaf 40Kwh 2019

Messages recommandés

Bonjours à tous , 
j'ai fait l'acquisition d'une nissan leaf 40kwh tekna de 2019 il y a deux semaines , elle va sur ses 42.000kms 

connaissez vous le plan d'entretien de ce modèle ? 
que font-ils lors des révisions ?  , etc ... 

j'ai un peu regardé/cherché , regardé aussi les anciennes factures , j'ai l'impression qu'ils ne font pas grand chose à part changer le filtre habitacle ... 
j'ai bien un peu de main d'oeuvre sur les anciennes factures mais je n'ai pas le détails de ce qui a été fait/vérifié/regardé 

merci à vous 
amicalement 
QUEM22
 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/03/2025 à 18:06, QUEM22 a dit :

connaissez vous le plan d'entretien de ce modèle ? 
que font-ils lors des révisions ?  , etc

Tout est écrit dans le carnet d'entretien qui vient avec la voiture.

 

En gros, tous les ans ou tous les X km la voiture doit subir un entretien (tous les 12 000 ou 15 000 km de mémoire)

 

Les entretiens ne sont pas tous les mêmes : ils devraient vérifier certaines parties mécaniques (essieu / suspension / frein / transmission / direction), certains accessoires électriques (klaxxon, phares, clignos, essuies glaces, batterie 12V), les pneus (ils devraient les permuter), vérifications des fluides (transmission / frein / réducteur) et une fois sur deux ils remplacent le flitre habitacle, une fois sur trois le liquide de frein. Ils vérifient aussi la partie haute tension : port de charge et batterie.

 

Donc c'est beaucoup d'inspections et peu de choses à faire, les seuls trucs où ils interviennent : *

 

  • permutation des pneus (je n'ai jamais vérifié si c'était fait)
  • remplacement liquide de freins
  • remplacement filtre habitacle
  • remplacement de la pile de la clé (je suppose que c'est uniquement si la pile est HS)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/03/2025 à 10:23, StephaneM60 a dit :

Tout est écrit dans le carnet d'entretien qui vient avec la voiture.

 

En gros, tous les ans ou tous les X km la voiture doit subir un entretien (tous les 12 000 ou 15 000 km de mémoire)

 

Les entretiens ne sont pas tous les mêmes : ils devraient vérifier certaines parties mécaniques (essieu / suspension / frein / transmission / direction), certains accessoires électriques (klaxxon, phares, clignos, essuies glaces, batterie 12V), les pneus (ils devraient les permuter), vérifications des fluides (transmission / frein / réducteur) et une fois sur deux ils remplacent le flitre habitacle, une fois sur trois le liquide de frein. Ils vérifient aussi la partie haute tension : port de charge et batterie.

 

Donc c'est beaucoup d'inspections et peu de choses à faire, les seuls trucs où ils interviennent : *

 

  • permutation des pneus (je n'ai jamais vérifié si c'était fait)
  • remplacement liquide de freins
  • remplacement filtre habitacle
  • remplacement de la pile de la clé (je suppose que c'est uniquement si la pile est HS)

Bonjour Stephane , 
ok merci , je vais jetter un oeil dans les documents du véhicule ( j'ai pas vérifié avant de poster quel boulet 🙄 , je ne pensais pas que ces détails techniques y seraient ... )
merci à toi 👍

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/03/2025 à 10:23, StephaneM60 a dit :

Tout est écrit dans le carnet d'entretien qui vient avec la voiture.

 

En gros, tous les ans ou tous les X km la voiture doit subir un entretien (tous les 12 000 ou 15 000 km de mémoire)

 

Les entretiens ne sont pas tous les mêmes : ils devraient vérifier certaines parties mécaniques (essieu / suspension / frein / transmission / direction), certains accessoires électriques (klaxxon, phares, clignos, essuies glaces, batterie 12V), les pneus (ils devraient les permuter), vérifications des fluides (transmission / frein / réducteur) et une fois sur deux ils remplacent le flitre habitacle, une fois sur trois le liquide de frein. Ils vérifient aussi la partie haute tension : port de charge et batterie.

 

Donc c'est beaucoup d'inspections et peu de choses à faire, les seuls trucs où ils interviennent : *

 

  • permutation des pneus (je n'ai jamais vérifié si c'était fait)
  • remplacement liquide de freins
  • remplacement filtre habitacle
  • remplacement de la pile de la clé (je suppose que c'est uniquement si la pile est HS)

salut il ne font jamais tout ça moi perso a ma dernière et aussi première révision  voiture achetée d occasion 45 000 km ,il a passé a la valise pour voir si il y avait des défauts et même pas Contrôler la pression de pneus  moins de dix minutes et quinze de plus pour la facture 185 euros et au revoir monsieur ah j ai eu aussi le contrôle de la batterie 12 volts 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La mienne va sur 190 000.

 

Je fais les niveaux moi même.

Change mon filtre habitacle quand je ressens une gêne.

Et la batterie 12v est d'origine (tekna 2018)

 

Je l'ai emmené une fois, quand le véhicule était encore sous garantie, ils ont changé le liquide de frein qui avait 20 000 km .... Et bien facturé le tout.

 

En dehors de l'aspect financier, l'aspect écologique en prend un coup...

 

J'ai passé mon contrôle technique et il est vierge ou presque... Contrôle antipollution non réalisable 🤣

 

Ce sont des voitures qui vieillisse visiblement très bien.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 29/03/2025 à 15:40, Mich62 a dit :

salut il ne font jamais tout ça moi perso a ma dernière et aussi première révision  voiture achetée d occasion 45 000 km ,il a passé a la valise pour voir si il y avait des défauts et même pas Contrôler la pression de pneus  moins de dix minutes et quinze de plus pour la facture 185 euros et au revoir monsieur ah j ai eu aussi le contrôle de la batterie 12 volts 

C'est clairement anormal, comme j'attends à la concession, ma voiture reste une à deux heures dans les mains des mécanos, et en plus ils la lavent à la fin. Alors ils ne font sûrement pas tout, mais je suis sûr que le liquide de frein est changé et que l'inspection est faite également.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je ne sais pas ce qu'ils font précisément mais sur la facture, c'est juste marqué révision et changement filtre à habitacle. Je n'ai jamais eu un état de la batterie (12v et traction). Donc, à mon avis, en dehors d'un contrôle visuel, d'un passage valise et du filtre à air, rien de plus. Depuis que j'ai dépassé les 5 ans, je ne fais plus les révisions.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.