Et voilà, commandé aujourd'hui, livraison annoncée en aout. Au plaisir de partager autour des véhicules électriques. 

Bonjour @-Pierre-,

 

Merci pour cette introduction.

Malheureusement, ton compte ne peut être validé en l'état car ta présentation est un peu sommaire. N'hésite donc pas à nous en dire un peu plus sur toi : de quel coin es-tu ? Pourquoi la TM3 par exemple? Ta motivation pour les VE?  Ta motivation pour rejoindre le forum ? …etc

Nous pourrons ainsi valider ton compte et tu auras accès à l'ensemble des sections.
 
A bientôt !

Je suis actuellement de l'autre coté de l'atlantique en famille avec 2 enfants, à Houston au Texas, et ce pour encore 4.5 mois. Ensuite, retour en France après 4ans passé là-bas. 

 

Nous rentrons principalement en France pour des questions écologiques. Le Texas n'est pas l'endroit le plus écolo du monde, mais surtout la vie d'expatrié, avec des A/R transatlantiques fréquents de nous et/ou de nos proches, n'aide pas. Ajoutons à cela que les infrastructures ici ne permettent pas vraiment une vie plus verte (pas de transports publics correctes, ville très étendue, difficultés à se déplacer en vélo, peu de bornes de recharge, peu de recyclage, peu d'isolation, et vie américaine très axée sur le confort), et que les projections dès 2030 font état de difficultés à vivre à Houston (20 à 30jours de chaleur létale par ans, contre 3 à 5 aujourd'hui).

Du coup, retour mi souhaité mi contraint, surement en village. Et du coup, entre autres choses dont il faut s'occuper pour le retour, il y a un ou des véhicules à acheter.

Partant de là, il y avait le choix d'un gros véhicule thermique pour les grands trajets, associé à une petite citadine électrique. Ou bien le choix d'un véhicule unique électrique mais restant de taille contenue, capable de nous emmener en vacances et de trajets quotidiens. A ce jeu là, et si on cherche à rester dans une logique écologique (donc limiter la taille de la batterie et donc la consommation), on évite le SUV, on évite les batteries de plus de 60Kwh, et on cherche la meilleure conso W/Km pour quand même pouvoir faire 2h d'autoroute sans s'arrêter. Et avec ces contraintes, en restant dans des tarifs sous les 45K€ (bonus oblige), Tesla fait figure de favoris. Nous avons essayé une model 3 au showroom de Houston (et oui : le FSD non bridé est aussi amusant qu'effrayant quand on ne l'a que pour 30min) et en tablant sur les délais de livraison annoncés, nous avons commandé une model 3 aujourd'hui qui devrait arriver en aout. 

 

J'ai découverts le forum en me renseignant sur la fiabilité des prévisions de livraison Tesla, puis en cherchant ce qui pouvait être fait si la voiture arrivait "en avance", (vu que je ne serais pas rentré avant fin juin et que faire un A/R transatlantique juste pour aller réceptionner sa voiture écolo n'est pas un très bon calcul). 

Au plaisir d'échanger avec vous tous, et de prendre des infos sur l'éco-système électrique auquel il va me falloir commencer à penser : Borne, cables, prises, possibilité d'enregistrer ma borne pour en faire profiter d'autres...etc... etc...

Et il manque la région : Nous visons un retour en Bourgogne sud entre Châlon s/saone, Autun, Beaune et Dijon, suivant les possibilités de réintégration offertes à mon épouse par l'éducation nationale. 

 

Et la tranche d'age : 30-39 pour encore quelques mois, et 2 enfants de 10 et 11ans. 

 

Merci pour ce complément d'information ! Tu peux maintenant participer à l'ensemble du forum.
Alors à très vite !