Petits et gros soucis Fiat 600

[edouard.c30000]

Bonjour, 

Après un peu plus d'un an de commercialisation, on peut commencer à avoir un premier aperçu de la fiabilité de nos fiat 600 e. Je propose donc d'en discuter sur ce fil et de partager ici vos petites, grosses pannes ou bugs rencontrés avec ce véhicule. Ça permet parfois de gagner du temps dans les prises en charge et de limiter les asymétries d'information. 

Pour ma part, j'ai rencontré un premier problème il y a 15 jours. Après une rapide course, je me suis retrouvé avec tous les écrans noirs au redémarrage. Le véhicule fonctionnait mais plus rien ne s'affichait sur les 2 écrans. L'assistance me conseille de faire remorquer le véhicule et me prête une twingo essence qui n'est pas du tout adaptée aux trajets que j'effectue au quotidien. 

Bref, 15 jours d'immobilisation pour m'entendre dire qu' une mise à jour avait permis de régler le problème. Bref....un peu flou et pas très pro....mais je crois que c'est le lot des voitures d'aujourd'hui.

[GreenDrive]

Bonjour, en fait ils ne sont pas formés.

j’ai une Tesla et une 600e.C’est moi qui ai expliqué la différence entre LFP et NMC au chef d’atelier.

Fiat ne m’a pas vendu cette voiture, c’est moi qui l’ai acheté pour mon épouse qui la trouvait mignonne.

Apres je pense que vous avez identifié les écueils de cette voiture Stellantis.

Me scandale de l’application payante et nulle.

Une consommation admissible sur nationale et en ville, toutefois assez élevée avec 15kwh/100.

J’ai un grincement à l’avant à l’accélération, avez vous eu ce problème ?

je ne l’ai pas encore signalé à Fiat.

Merci

[edouard.c30000]

Bonjour,

Oui, le problème du manque de formation sur ces technologies est à mon avis évident. Les informations arrivent au compte goutte en atelier et c'est un peu la débrouille en attendant.

Pour ce qui est du grincement. Je n'ai pas cela à l'accélération. Par contre, des grincements en sortie de stationnement ou sur certaines manœuvres de parking.

[GreenDrive]

Le 10/01/2025 à 18:40, edouard.c30000 a dit :

Bonjour,

Oui, le problème du manque de formation sur ces technologies est à mon avis évident. Les informations arrivent au compte goutte en atelier et c'est un peu la débrouille en attendant.

Pour ce qui est du grincement. Je n'ai pas cela à l'accélération. Par contre, des grincements en sortie de stationnement ou sur certaines manœuvres de parking.

Bonjour, en connaissez vous la cause?
je l’ai aussi à ces occasions 

[edouard.c30000]

Le 22/02/2025 à 19:40, GreenDrive a dit :

Bonjour, en connaissez vous la cause?
je l’ai aussi à ces occasions 

Non, absolument pas. Je ne suis pas du tout un spécialiste. Pour mon cas, ça ressemble à un bruit de plaquette qui se désolidarise du disque et qui font du bruit à ce moment là. Humidité peut-être ? Je n'y accorde que peu d'importance. Ce bruit est présent depuis le début mais ne m'alarme pas plus que ça.

[GreenDrive]

D’accord, merci pour ce retour.

[VertMiSel]

Bonjour, problème de pompe à chaleur, la,pression dans la pompe à chaleur montre trop haut, véhicule immobilisé chez le concessionnaire, quelqu’un a t il le problème ?

[Megahtz]

Bonjour, 

pour l'instant non tant mieux.

tu nous tiens au courant merci.

[Megahtz]

Bonjour,

ça y est grosse panne avec ma Prima.

Trajet aller Paris-Moliets avec 3 arrêts de recharge sans problème.

Déjà panne de clim plus rien pendant le séjour ensuite au retour 1er arrêt recharge ok ensuite 2ème une vitesse de charge vraiment catastrophique mais bon je croyais que c'était la borne et le 3ème alors là plus rien, je recharge un peu et repart et là la tuture plus rien dans le sac je ne dépassais pas les 30 km/h et voyant qui s'allume et message "traction électrique défaillante veuillez réparer la voiture avant de repartir" ils sont rigolos ces ingénieurs. 

Appel assistance qui me remorque la voiture et la garde jusqu'à leur dépôt et ils attendent de la donner chez Fiat pas avant Mardi et je suis à Poitiers .

Retour en train jusqu'à Paris.

Donc suite au prochain épisode 🥵

[Megahtz]

Bonjour tout le monde les dernières nouvelles assez rigolotes....

Coup de fil de Fiat Poitiers et la voiture est prête en une demie journée...

"Ce n'est rien Monsieur, vous auriez attendu 2 heures et tout rentrait dans l'ordre, c'était une mise à jour logiciel qui s'installait"

Ça veut dire que sans vous prévenir  une mise à jour se fait et rend la voiture impraticable tant que ce n'est pas fini.

Panne de clim la mise à jour commence mais la voiture roule et plus ça va plus ça se degrade mais ça ne vous dit rien du tout aucune indication de mise à jour. Une vrai plaie ce système. 

Je vais réfléchir ce que je vais faire avec cette voiture dommage....

A bon entendeur salut !!!!

[GreenDrive]

J’ai essayé de m’en débarrasser….invendable la 600e prima.

[koni0857]

Hello, 

 

60k km dont plusieurs milliers sur des parcours vacances avec uniquement recharge rapide.

 

En panne immobilisante :

Une casse d'un cardan sur défaut de fonderie (cassé net en deux), 3 semaines pour remettre en état, véhicule de remplacement prêté par fiat pendant ce délai.

 

Sinon uniquement que des petits details :

 

-Le fameux grincement évoqué plus haut, j'ai également ce bruit sur forte accel en mode sport, et pour faire pas mal de mécanique, ce sont les butées hautes de suspension, le caoutchouc est un peu bruyant. mais rien de grave.

 

- plantage de l'interface centrale en android auto wifi occasionnel (bon j'ai pas un téléphone de compet) => résolu par le passage en filaire 

 

-sur un plantage d'inferface => couper le véhicule+ ouvrir la porte et attendre 3mn que le dernier voyant P soit eteint, on entend le relais qui claque, seulement là le reset du  calculateur de bord est effectif (déjà vu sur forum que certains débranche le moins de la batterie pour aller plus vite)

 

- bug de la clim qui ne refroidi plus, constaté lors de l'utilisation de la clim pendant des recharges rapide sous température forte d'été, au redemarrage plus de froid => bien emmerdant mais la solution trouvé est : mettre le chaud à fond pendant quelques secondes /minutes Puis redescendre.

 

Astuce utile : Sur une sur une borne rapide un peu exotique où le bouton stop n'était pas disponible, pour couper une charge rapide le bouton d'ouverture du véhicule ne stoppait pas la charge => presser 15s le bouton à proximité de la prise (la petite horloge) ca ouvre le contacteur interne 

Ca vous peut-être évitera les 15mn de recherche.

 

Sinon au quotidien ravi de la voiture à un bon rapport qualité-prix même si on est pas sur des interfaces ultra moderne.

 

Conso avec le pied leger sur departementale : 13 et 15kw , 17-18 en mode sport avec pied plus lourd.

 

Autoroute : 19-20kw à 125