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jiquem

Panne d'autopilote 6 semaines après la fin de garantie : devis de 2200€ pour remplacer le MCU

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Bonjour,

De retour du week-end du 14 juillet, mon Autopilote s'est soudainement désactivé sur l'autoroute A6, refusant ensuite de se ré-enclencher. Idem pour le régulateur de vitesse.

J'ai tout essayé : ouverture de toutes les portes, redémarrage simple, redémarrage complet... Rien n'y a fait.

J'ai donc contacté Tesla. Après un diagnostic à distance, ils m'ont envoyé un devis de 2200 € pour remplacer le MCU. Leur rapport indique : « Low Voltage Circuit Integrity Check ».

Je trouve ce montant très élevé et j'ai tenté de discuter, mais ils n'ont fait aucun geste commercial. J'envisage l'achat d'un Model Y et je vais voir si je peux utiliser cette situation pour négocier. Cependant, j'aurais préféré attendre une version avec une batterie de plus grande capacité...

Bref, je suis preneur de vos avis. Que pensez-vous de ce diagnostic ? Et selon vous, peut-on rouler sur le long terme sans MCU fonctionnel (en faisant bien sûr une croix sur l'Autopilote) ?

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Le 22/07/2025 à 18:46, jiquem a dit :

J'envisage l'achat d'un Model Y et je vais voir si je peux utiliser cette situation pour négocier. Cependant, j'aurais préféré attendre une version avec une batterie de plus grande capacité...

Déjà cet argument ils s'en tape car tous le monde l'utilise ...

As tu regardé si le problème ne vient pas de la batterie 12v faiblarde ?

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Le 23/07/2025 à 07:56, Mendes a dit :

Déjà cet argument ils s'en tape car tous le monde l'utilise ...

As tu regardé si le problème ne vient pas de la batterie 12v faiblarde ?

Sauf dans le cas présent, je passerai de suite à la Y.

Je n'ai pas regardé par rapport à la batterie

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