Il y a peu, j'écrivais que le problème de 12 V était réglé sur les soul 30. Et bien il n'en est rien !

Actuellement en camping, la voiture n'a pas bougé depuis seulement 24h, Mais il aura suffit d'une bonne vingtaine d'ouverture de porte (et cette fichu pompe à vide du frein qui se met en route...) et peut-être une heure coffre ouverte (lumière) pour vider la batterie..

 

Le pire c'est que ce matin en l'ouvrant je remarque que la batterie n'est qu'à 11,4V, mais comme je dois l'utiliser après midi ça ne m'inquiète pas.. sauf qu'à 14h impossible d'ouvrir le coffre, la batterie est à plat.

 

 

Bref après un rapide tour du camping, personne n'a de câble, j'appelle l'assistance.

Pff rouler électrique et se faire régulièrement dépanner par un gros 4x4 ou camion thermique... c'est pas super écolo...

 

Au passage, comme avec mon soul 27, l'assistance ne me trouve pas et me dit que y a risque de facturation, va vraiment falloir que j'en touche deux mots à ma concession.

 

 

Et comme un boulet j'ai vidé le coffre avant de partir, oubliant d'y remettre mon booster

Les voitures coréennes et les batteries 12V, une grande histoire d'amour

J'ai également eu un souci de batterie 12v avec le soul 30 alors que je n'en ai jamais eu avec le 27 d'avant ! avec l'assistance ils m'avaient également dit qu'il y avait un risque de facturation mais mon concessionnaire m'a assuré que non ( je n'en ai pas eu effectivement)

Suite à cela, il m'a fait une mise à jour et depuis tout va bien ! ( c'est arrivé il y'a 4 mois )

Et voila 1h20 après mon appel me voila dépanné.

 

Un peu triste car j'ai perdu ma mémoire km et conso. Tant pis le cr de mes vacances ne sera pas tout à fait complet.

Et comme un boulet j'ai vidé le coffre avant de partir, oubliant d'y remettre mon booster

Bonjour

ça c'est ballot

pour la panne batterie, un coup de booster et en moins de 2 minutes c'est parti

surtout que le symptôme de vidage batterie , tu le connais bien pour l'avoir vécu (comme moi)

 

Patrick