Première  incursion dans l’hybride rechargeable.

je roule en hybride depuis plusieurs années avec d’abord une Prius de 2005, puis une Lexus rx400h suivie d’une GS450h de la même marque puis d’une RX450h et d’une Infiniti m35h vendue récemment et remplacée par une Mitsubishi Outlander PHEV de 2019.

je garde mes voitures autour de trois ans en moyenne et je parcours dans les 25 à 30.000km par an.

mon usage est ville, routes de campagne et voies rapides ; je ne prend l’autoroute que pour les départs en vacances.

toutes ces voitures sont différentes et ont des qualités que j’ai pu apprécier avec toutefois quelques défauts non rédhibitoires. Ce qu’elles ont en commun c’est une fiabilité irréprochable puisque je n’ai jamais connu aucune panne même minime.

Avec l’outlander Pour l’instant, sur mes trajets domicile travail (c’est ma première semaine) de 70km, je réussi à en parcourir 40 à 50 avec la charge de la nuit, le reste se fait avec un fonctionnement hybride classique et me donne 100% d'électrique sur l’aller et 85% sur le retour avec environ 5l/100km pour le trajet retour. Faute de possibilité de recharger sur mon lieu de travail (j’essaye de convaincre l’installation d’une prise simple 16A mais on m’avance la nécessité de contraintes de sécurité dans ce parking souterrain collectif) je risque avoir du mal à faire beaucoup mieux ...

 

 

il y a 4 minutes, Mbriex a dit :

Première

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Merci pour cette présentation.