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Iank

Forum • On continue l'épreuve autoroutière 760km en IONIQ autoroute A7, sodetrel, mistral, mode sport etc...

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@freechelmi (et les autres): j'ai fait debut novembre un A/R Grasse <-> Allemagne en Tesla model S 70D de 2015 je crois. en roulant "libre", c.a.d. a la limite de vitesse pour eviter les flashes. Je vous passe le detail mais en gros, c'etait +45% par rapport au temps de trajet de base estime par google maps (j'aurais espere un +1/3, donc 33% environ, perdu). Meme en enlevant un temps de pause raisonnable pour la thermique, ca reste quand meme du quasi +30%.

En 85D, et plus encore en 100D, les choses s'ameliorent, mais la difference reste notable. La 3 devrait grandement ameliorer a priori.

 

 

 

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Posté(e) (modifié)
Le 02/01/2019 à 16:17, alfniev a dit :

Un petit rappel pour les non initiés et adepte du 130km/h en VT.

Un long trajet prendra toujours 30 a 50% de temps en plus en VE par rapport a un "trajet google maps".

donc pour un trajet de 6 heures en VT, il faut accepter de mettre minimum 8 heures ( si vous maitrisez votre VE, les bornes, les vitesses de charges, etc.. )

Je roule en VT, car pas envie d'investir 15 000€ en plus pour remplacer ma voiture en très bon état, le VE ce sera quand je l'aurai un peu amortie. Sur long trajet il me faut aussi 20 à 40% de temps en plus par rapport au trajet google maps (6h versus 4h 36) pour le dernier parcours de 500 km. Sauf à se relayer au volant, on s’arrête généralement un peu de temps en temps. En conditions réelles d'utilisation, la différence de temps de parcours entre VE et VT pour la très grande majorité des usagers sera très inférieure à la différence avec la référence google maps, hors défaut de  borne de recharge.

Modifié par hybridex

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Le 04/01/2019 à 16:24, e-Piero a dit :

Iank: "L'efficience exceptionnelle de cette ioniq 28 fausse les pronostics et les comparaisons."

 

La Tesla 3 va tuer tous les debats. Efficacite + long range, fini les discussions pleines de mauvaise foi :( :D 

 

à un petit détail près: 53 000€ model 3 bonus déduit contre 30 000 pour la Ioniq!

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bonjour a tous 

je vais recevoir dans une semaine ma ioniq 28 

200 bornes ca me suffit largement pour ma semaine

et les petroliers ont compris leurs interets 

a voir si il ne vont pas nous niquer avec des prix et des taxes d etats sur les kw .....chez eux 

car il ont des moyens de mettre des borne DC  moi avec 30 mn et la 28 ces correct pour faire une pause 

je suis pas presse ..je veux juste arriver 

je compte sur l évolution rapide des batteries sans cobalt plus légère moins cher

moins de 100$ le kw ..pour peu etre un jour ou lui rajouter 20 kw  ou tout changer 

avez vous des news sur cette possibilité ?

bonne vacance a tous en VE le pied 

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