Bonjour, je vais prendre possession d'une Zoe neuve la semaine prochaine.

Je compte effectuer aussitôt un trajet d'envion 180kms pour Noel.

 

D'expérience, lors de vos prises en main d'un véhicule neuf, celui ci était il chargé complètement?

En thermique, en général, il n'y a que quelques litres, d'où ma question. Merci.

Bonjour,

 

Le véhicule n'arrive jamais chargé à 100%. Le % d'arrivé est inconnu.

C'est ta concession en théorie qui te fera le complément à 100%. Pense juste à leur rappeler.

 

Pour faire tes 180Km (si usage ville/route/voie rapide) tu auras besoin de 60%. Ta batterie devra donc être chargée à 80% pour avoir une marge de secours suffisante pour ne pas la dégrader inutilement sous les 20%.

Le 17/12/2021 à 10:29, guigui28 a dit :

En thermique, en général, il n'y a que quelques litres, d'où ma question. Merci.

Encore un avantage de l'électrique. A chaque fois que je laisse ma ZOE chez le concessionnaire (maj logicielle, 1èere révision) je la récupère avec 100%. Neuve elle m'avait aussi été livrée avec 100% Après peut-être que ça peut dépendre du bon vouloir des concessionnaires.

Le 17/12/2021 à 14:10, Denki a dit :

pour ne pas la dégrader inutilement sous les 20%.

Je ne vois pas de quelle dégradation vous parlez, heureusement qu'on peut utiliser sa batterie de 0% (si on est très joueur, disons 5% en pratique) à 100%.

Il y a déjà une zone tampon prévue par les constructeurs (capacité utile vs capacité brute), pas la peine d'en rajouter.

Le 20/12/2021 à 00:08, VEisFuture a dit :

Je ne vois pas de quelle dégradation vous parlez, heureusement qu'on peut utiliser sa batterie de 0% (si on est très joueur, disons 5% en pratique) à 100%.

Il y a déjà une zone tampon prévue par les constructeurs (capacité utile vs capacité brute), pas la peine d'en rajouter.

Une source au pif sur google : https://blog.chargemap.com/fr/batterie-vehicule-electrique-erreurs-a-eviter-pour-la-preserver/
 

Le 20/12/2021 à 01:02, Denki a dit :

Une source au pif sur google : https://blog.chargemap.com/fr/batterie-vehicule-electrique-erreurs-a-eviter-pour-la-preserver/
 

Ce n'est pas parce que c'est Chargemap que ces conseils ont une grande valeur scientifique. Allant jusqu'à conseiller de rouler en mode ECO... (je n'ai pas vu la moindre différence sur la conso, aussi je ne l'utilise plus).

Et il est d'ailleurs précisé: Si vous laissez votre batterie descendre régulièrement à un niveau très bas (en dessous de 5%) et que vous ne la rechargez pas dans la foulée, 

 

Cela s'adresse plus à ceux qui roulent peu fréquemment, effectivement, il ne faut pas laisser une batterie Li-ion déchargée trop longtemps. Pour les autres, on imagine bien qu'arrivé à 5% ils vont de suite recharger pour poursuivre leur route ou pouvoir repartir le lendemain. 

 

Pour faire un retour sur lesujet, le véhicule m'a été livré à 85% (en gros elle a eu une nuit de charge lente, sortie du camion). J'ai donc pu faire mon premier trajet de 170kms sans soucis.

La mienne était chargée à 100%.

J'avais d'ailleurs posé la question lors de la prise de rendez-vous pour la livraison.