Bonjour à tous

 

Je me suis décidé à franchir le pas. Ma civic de 14 ans montrant ses défaillances, je vais devoir la mettre à la casse faute de pouvoir la vendre en l'état.

A la base je voulais reprendre un VT type scala milieu de gamme pour 20000€. Nous avons une fabia combi mpi 75 qui était véhicule secondaire et est devenu le principal, y compris pour les 3500km de route cet été.

 

Je suis allé chez tesla qui était le seul véhicule électrique qui m'interessait mais j'étais resté sur la dual motor grande autonomie. Au final, le surcoût est énorme pour un petit rouleur comme nous. En gros, on fait 20 000 km par an sur 2 voitures. Ma femme sur sa fabia doit faire 10k km par an pour le travail et les déplacements en commun. Le reste étant fait pour les vacances ( été, intermédiaires)

 

En revanche, nos vacances sont itinérantes. Voici un exemple d'une journée de vacances ici

 

J'espère que les prises de camping permettront de repartir chaque jour avec au moins 200 km d'autonomie car en dehors des super chargeurs, ça fait peur... Si certains ont testé, faites le moi savoir

Habitant le pire endroit de la France touristiquement parlant ( mais pas que), tout week end/voyage est toujours très très long. Exemple, faire une journée à Etretat va être compliqué avec la Tesla ou très long ( détour par Rouen) contre une traite aller/retour en Fabia sans stress, problème.

 

Je me dis qu'au pire je revendrai le véhicule si l'utilisation est trop contraignante. 

Il y a 17 heures, Nico59000 a dit :

Bonjour à tous

 

Je me suis décidé à franchir le pas. Ma civic de 14 ans montrant ses défaillances, je vais devoir la mettre à la casse faute de pouvoir la vendre en l'état.

A la base je voulais reprendre un VT type scala milieu de gamme pour 20000€. Nous avons une fabia combi mpi 75 qui était véhicule secondaire et est devenu le principal, y compris pour les 3500km de route cet été.

 

Je suis allé chez tesla qui était le seul véhicule électrique qui m'interessait mais j'étais resté sur la dual motor grande autonomie. Au final, le surcoût est énorme pour un petit rouleur comme nous. En gros, on fait 20 000 km par an sur 2 voitures. Ma femme sur sa fabia doit faire 10k km par an pour le travail et les déplacements en commun. Le reste étant fait pour les vacances ( été, intermédiaires)

 

En revanche, nos vacances sont itinérantes. Voici un exemple d'une journée de vacances ici

 

J'espère que les prises de camping permettront de repartir chaque jour avec au moins 200 km d'autonomie car en dehors des super chargeurs, ça fait peur... Si certains ont testé, faites le moi savoir

Habitant le pire endroit de la France touristiquement parlant ( mais pas que), tout week end/voyage est toujours très très long. Exemple, faire une journée à Etretat va être compliqué avec la Tesla ou très long ( détour par Rouen) contre une traite aller/retour en Fabia sans stress, problème.

 

Je me dis qu'au pire je revendrai le véhicule si l'utilisation est trop contraignante. 

Hello !

Ah ouais tu fait le grand saut entre ces deux voitures.

 

Concernant les bornes, je te conseille de poser la question dans les rubriques dédiées.

Mais de mon expérience oui il peut y avoir des surprises…

Heureusement il y a ChargeMap qui permet de savoir en général si la borne visée est opérationnelle ou non.

 

En tout cas bienvenue dans le monde des VE et sur notre forum