Bonjour à tous,

 

Comme je pense tous les acheteurs du U5, nous avons constaté que les "performances" des pneumatiques montés d'origine sont vraiment catastrophiques, avec un patinage inévitable à la moindre accélération un peu poussée.

Certes, avec une conduite normale, conforme à la philosophie du véhicule, ce n'est pas réellement un problème. Ça pourrait l'être pourtant, lors notamment lors d'un freinage urgent, et également en matière de consommation électrique.

Et en cette journée enneigée qui peut créer des difficultés, je me repose la question.

 Avez-vous déjà procédé au changement des pneus de votre U5, avez-vous des recommandations particulières, notamment en matière de consommation ? Il me semble avoir lu quelque part, par exemple, que les MICHELIN ENERGY 4 étaient particulièrement recommandés pour les VE.

Merci d'avance pour vos éventuelles contributions, et bonne route !

Dans mon cas CrossClimate 2.

C'est bien mieux. Un bon pneu sous la pluie

Modifié avril 1, 20224 a par Daminos54

Effectivement, jlbiset, je me posais les même questions. Personnellement, je m'orientais plus vers des pneus été comme le Michelin E-Primacy. Daminos54 c'est uniquement l'adhérence qui t'as fais opter pour ce pneus ?

 

Je voulais du 4 saisons et il est très bien noté dans toutes les conditions.

Oui effectivement je me suis posé la question par rapport au pneus 4 saisons. Au niveau du bruit de roulement as tu entendus une différence par rapport aux pneus été ?

Comme mon U5 arrive première quinzaine de Mai (Normalement 😶...car la date initiale était mi Mars 🙁...), la question des pneumatiques est l'une de mes préoccupations..

Sur tous les forums, l'avis sur la monte d'origine du U5 est négative, même si les derniers modèle semble avoir changer de fournisseur..Donc le changement de pneumatique semble imparable...mais avec une livraison "au beau temps", j'espère pouvoir attendre septembre de cette année avant de repasser à la caisse...

Donc je suis également curieux de connaitre les choix de chacun, et surtout de s'avoir si il y a d'autres gains en changeant la monte (Bruit, tenue de route dans les virages....)

 

Le 04/04/2022 à 11:39, JIMMYDEAN a dit :

Comme mon U5 arrive première quinzaine de Mai (Normalement 😶...car la date initiale était mi Mars 🙁...), la question des pneumatiques est l'une de mes préoccupations..

Sur tous les forums, l'avis sur la monte d'origine du U5 est négative, même si les derniers modèle semble avoir changer de fournisseur..Donc le changement de pneumatique semble imparable...mais avec une livraison "au beau temps", j'espère pouvoir attendre septembre de cette année avant de repasser à la caisse...

Donc je suis également curieux de connaitre les choix de chacun, et surtout de s'avoir si il y a d'autres gains en changeant la monte (Bruit, tenue de route dans les virages....)

 

JIMMYDEAN, en été la motricités ne pose pas vraiment de problème sauf lors de fortes accélérations. C’est sur chaussée détrempée qu’il peut y avoir risque. De mon point de vue tu pourras largement attendre septembre. Quand à savoir le type de pneus, moi je suis encore dans l’expectative. Sois des 4 saisons, soit des spécifiques pour voitures électriques. 

Spécifique VE ou quatre saisons.... A titre d'expérience, j'ai changé mon train avant sur la Leaf en cherchant à "économiser" puisque la voiture est reprise contre mon U5, à l'origine je suis en Michelin, et la une marque lambda...et bien ma conso passe de 13 kWh à presque 18 kWh, ce qui tente à prouver qu'opter pour des pneumatique spécifique aux VE n'est pas vraiment anodin.

 

 

Effectivement, Michelin parle en moyenne de 30 km en plus par recharge pour ses pneus spécifiques EV. En bon habitant de l’île de France, je ne pratique pas l’alternance pneus été / hiver. Je me dis que d’un point de vue sécurité les pneus 4 saisons seraient peut-être plus raisonnable. Réflexion en cours. 

J'ai changé pour des crossclimat 2 et c'est le jour et la nuit, ils tiennent mieux la route, ils font moins de bruit. Je n'est pas fait de compatif de consommation. 

4 cross climat special SUV pour ma part , et c est le jour et la nuit , la voiture tiens le pavé , plus de patinage sous  la pluie.Un budget certes , mais coté securite , c est un grand bond vers l avant.

Le 12/04/2022 à 22:35, crevette944 a dit :

4 cross climat special SUV pour ma part , et c est le jour et la nuit , la voiture tiens le pavé , plus de patinage sous  la pluie.Un budget certes , mais coté securite , c est un grand bond vers l avant.

crevette944 juste pour info : pourquoi du 4 saisons et non pas des pneus été ?

 

Le 13/04/2022 à 08:38, Cyrille.R a dit :

crevette944 juste pour info : pourquoi du 4 saisons et non pas des pneus été ?

Pour ma part les 4 saisons on l'avantage d'être efficace toute l'année et avec des gros véhicules comme le U5 c'est bien d'avoir des pneus qui accroche quand il pleut,  j'avais déjà fait l'expérience avec mon grand scenic qui sur virait dans les rond point humide et avec les crossclimat j'ai résolu le problème.

Je dois avouer que j'hésite encore entre les pneus été et 4 saisons. Dans la région parisienne, les pneus été suffisent généralement. La question peut se poser lorsque les températures tombent en dessous de 7 degrés. Si j'avais des trajets à faire dans des régions plus enneigées j'opterai plus facilement pour des pneus 4 saisons. Je vais me laisser encore un peu de temps pour y réfléchir. 

 

Je suis en seine et marne je les trouves pertinent, mais chacun son point de vue 😉

Le 18/04/2022 à 13:04, MADTAZ a dit :

Je suis en seine et marne je les trouves pertinent, mais chacun son point de vue 😉

Merci MADTAZ effectivement à la lumière de ces infos, les 4 saisons peuvent être une bonne solution.