Bonjour à tous.

 

Pour la deuxième fois en deux ans et après avoir roulé une seconde fois sous un gros orage, mon alerte angle mort prends l'eau.

 

Après ces deux gros orages et pendant quelques jours le temps que ça sèche, le bruit est différent comme si l'haut parleur était dans l'eau à chaque fois que le son doit se déclencher pour les angles morts mais aussi pour les capteurs latéraux quand je recule.

 

La première fois j'avais roulé dans 30cm d'eau, donc je m'étais dit OK Alex, tu l'as voulu. Mais la dernière fois c'était juste sur l'autoroute sous une averse très soutenue.

 

Savez vous d’où ça pourrait venir et ce que je pourrais faire pour le rendre étanche.

 

Merci!

Bonjour Alex. Est-ce que les deux côtés sont concernés ? As-tu eu ce type de message ?

Citation

Blind-Spot Collision Warning (BCW) system disabled. Radar blocked.

https://www.hkona.com/warning_message-359.html

https://www.hkona.com/blind_spot_collision_warning_unit_schematic_diagrams-1552.html

BCW Blind-spot Collision Warning et RCCW Rear Cross-traffic Collision Warning utilisent les mêmes radars :

Une visite s'impose pour relever les DTC et vérifier ces radars (connexions ?) :

TSB 19-BE-011H-1   November, 2019  ALL

BLIND SPOT DETECTION (BSD) OR BLIND-SPOT COLLISION WARNING (BCW)

https://www.tsbsearch.com/Hyundai/19-BE-011H-1

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169370-9999.pdf 

Modifié juin 14, 20224 a par Juno

Merci pour le retour.

 

Oui les deux cotés étaient concernés et je n'avais aucun message d'alerte sur la voiture. Logique peut être vu que tout fonctionnait, seul le bruit était différent.