Bonjour, je pars bientôt en vacance, je me demandais s'il était possible de mettre la Leaf en mode "camping".

En fait j'aimerais profiter de la prise allume cigare pour brancher une glacière électrique sans risquer de décharger la batterie 12v.
Selon le manuel en la batterie 12V se recharge soit quand le véhicule est branché soit quand la voiture est en mode "ON" ou "PRÊT".

La batterie ne recharge donc pas en mode "ACC"

Par contre en mode "ON" ou en mode "PRÊT" il est impossible de fermer la voiture de l'extérieur. De plus en mode "PRÊT" les phares restent allumés et en mode "ON" la voiture s'éteint au bout de 10 minutes.
Y a t'il un moyen de garder la voiture en mode "ON" et de verrouiller la voiture lorsqu'elle est en mode "ON" ?
Merci

Combien consomme ta glacière 

et est ce que les prise allumés cigares fonctionne voiture éteinte ?
sinon tu allumés la voiture 10 min de temps en temps

La glacière consomme 44W sur 12V et la batterie 12V de la Leaf 2.0 fait 50Ah (soit 600Wh) mais comme c'est une batterie au plomb, il me semble qu'il ne faut utiliser que 50% de profondeur de décharge. (ce qui fait qu'on pourrait la brancher 6h).
La prise allume cigare ne fonctionne pas quand la voiture est éteinte

Tout dépend de la différence de température mais la glacière ne va pas consommer continuellement les 44W 

sinon tu avais les leaf 1 avec option toit solaire

cela aurait été parfait pour ton cas

 

il y a 4 minutes, ltc18 a dit :

sinon tu avais les leaf 1 avec option toit solaire

cela aurait été parfait pour ton cas

Le (tout petit) panneau est loin de faire 40W (plutôt 4 ou 5W).

Par ailleurs, la question de l'alimentation de la prise allume cigare lorsque le contact est coupé n'en est pas résolue pour autant.

Tout dépend de la différence de température mais la glacière ne va pas consommer continuellement les 44W  sinon tu avais les leaf 1 avec option toit solaire

cela aurait été parfait pour ton cas

 

 

Le toit solaire n’a jamais été prévu pour les accessoires ! Moins d’une dizaine de Wc !

 

C’était uniquement pour éviter les problèmes récurent des leaf 1 sur un stockage prolongé qui déchargeait la batterie plomb.

 

En revanche je pense qu’en laissant la leaf sur ON et en fermant manuellement (a la clé) la voiture tu pourras laisser ta glacière en route .

 

Il en est de même pour le niro / kona pendant la charge rapide si on veut avoir la clim pendant la charge .... pour le retour de la pause pipi