Bonjour,

 

Y a t il quelqu'un pour m'aider

Soit je ne fais pas ce qu'il faut, soit je ne suis pas assez rapide ?

 

1. Enfoncer la pédale de frein et sélectionner N. 

--> mettre la voiture en N

 

2. Dans les cinq secondes qui suivent, maintenir la pédale de frein enfoncée, couper le contact et déplacer le sélecteur vers l'avant ou vers l'arrière.

--> couper le contact avec le pied sur le frein puis déplacer le "levier" de vitesse

en écrivant je me demande si ce n'est pas en même temps ?

 

le chrono de 5s s’arrête ou ?

 

3. Relâcher la pédale de frein et mettre le contact. 

-->remettre le contact sans appuyer sur le frein

 

4. Enfoncer la pédale de frein et la maintenir enfoncée et appuyer sur le commutateur (du frein à main).

--> déverrouiller le frein à main

 

5. Relâcher la pédale de frein et couper le contact.

 

Merci

Franchement, le plus simple est de laisser qqun dans la voiture allumée et mettre le Neutre. En plus, il y aura la direction assistée.
 

Mais de ce que je comprends de la procédure : 

Première étape : Activer le neutre à la prochaine extinction du moteur

On allume : frein pied + START

Moteur allumé : frein pied + passer en N

On coupe le moteur : frein pied + STOP (donc le frein de parking se sert et le moteur se met en P)

Moteur éteint, on passe immédiatement en marche avant ou arrière sans toucher au frein. A mon avis cela ne fait rien immédiatement mais cela doit indiquer au système de rester en NEUTRE au prochain allumage.

 

Ensuite c'est la procédure connue sur ce forum pour empêcher le frein de parking s'activer (très pratique quand les freins sont mouillés pour éviter que les plaquettes collent aux disques).

Seconde étape : Désactiver le frein de parking moteur éteint

On allume : frein pied + START

On éteint tout en empêchant la mise en place du frein de parking : tout en poussant le frein de parking (P) vers le bas (à commencer avant les actions suivante) : frein pied + STOP (donc on utilise bien 2 doigts et un pied en même temps).

La voiture est alors éteinte, en neutre et le frein de parking est non serré pour 15 minutes. Si on ne fait que la seconde action, on a une voiture immobilisée par le P moteur et freins desserrés.

 

 

Modifié 20 mars20 mars par sim_v

On peut aussi en sortant par la porte passager et en ne coupant pas le contact  

 

une vidéo sur EAT8

https://www.youtube.com/shorts/hpQDA95kG14

je n'ai jamais réussi à faire clignoter le P...

Modifié 21 mars21 mars par thib

J'ai réussi en une fois avec 3 doigts et 1 pied !

 

 

Procédure validée chez moi :

Une fois la voiture allumée :

- pressez et maintenez le frein au pied

- passez/restez en neutre (N)

- pressez et maintenez le frein (P) au pouce

- pressez et maintenez le bouton STOP

- dès que la voiture s'arrête activez avec l'index le changement de sens (R-N-D)

Résultat :

- Le P clignote

- Le (P) frein de parking est éteint

-Un message indique à l'écran que le neutre est actif 15 minutes !

Valable sur Peugeot e208, e2008, e308, etc.

Valable sur Opel Corsa, Mokka, etc.

Valable sur Citroën eC3, eC4, etc.

Valable sur DS, Jeep, etc.

 

Modifié 25 mars25 mars par sim_v

Bravo et merci, pour la prochaine fois ou j'en aurai besoin.

En plus c'est plus rapide que la notice ☺️

C'est surtout que la méthode de la notice ne marche pas. La voiture repasse en P (boite) au bout de 5 secondes lors de la seconde phase.

ha OK, en une fois c'est pas du premier coup 😆

Encore merci,