Bonjour à tous, je vais me lancer dans le monde des VE d'ici quelques semaine et j'avoue encore hésiter entre une Tesla modèle 3 sr+ et la future MG Marvel R.

Si autant la modèle 3 me freine au niveau de l'ergonomie intérieur, la Marvel à l'air plus plaisante (hayon, chargement, toit ouvrant, gabarit, position de conduite).

Il y a par contre un sujet qui m'interpelle, qu'en est-il des aides à la conduite ou autopilote de chez MG par rapport à Tesla (oui je sait, difficile de comparer).

 

Partagez vos expériences de conduite autonome, MG est il à la hauteur?

Merci.

 

Modifié avril 28, 20215 a par Pilou8400

Le 27/04/2021 à 14:20, Pilou8400 a dit :

Il y a par contre un sujet qui m'interpelle, qu'en est-il des aides à la conduite ou autopilote de chez MG par rapport à Tesla (oui je sait, difficile de comparer).

Bonjour, il faut savoir que l’autopilot de tesla est simplement un régulateur adaptatif avec un système de maintien dans la voie, ne surtout pas croire que le système est infaillible bien au contraire (freinages fantômes, réactions bizarres etc…)  , pour la mg le régulateur adaptatif marche bien mais je n’ai pas essayé le maintien dans la voie, il faut bien comprendre que ça ne sert qu’à aider l’humain mais pas le remplacer il faut absolument garder les mains sur le volant. On est très loin de la conduite autonome aussi bien chez MG que chez tesla. Après difficile de se faire une idée sur une voiture qui n’est pas encore sortie en France 

Modifié mai 12, 20215 a par jimbo1980

Coté régulateur adaptatif, il n'est pas totalement satisfaisant sur ZS EV car il utilise le frein mécanique et non le frein régénératif (pourtant très efficace). Par contre, c'est résolu sur le MG5 et 4.

Côté "autopilot", je trouve la fonction d'aide au embouteillage très efficace. C'est la seule fonction qui permet de suivre la route (autoroute plutôt) car l'aide au maintien dans la voie n'est qu'un système d'alerte et de sécurité. En activant l'aide de suivi de ligne, on peut se détendre en gardant les mains sur le volant. Pratique pour les long trajets sur autoroute. 

Dans les bouchons, je trouve le démarrage et le freinage trop brutaux, je pense qu'un peu de "lissage" des courbes de couple serait utile. Mais bon ça marche, le soir quand on est fatigué, on peut mieux apprécier la conduite "sans prise de tête".  

Voir la video de Bjon Nyland qui en gros dit que le MarvelR est top, beaucoup moins cher que ses concurrents, que le MG Pilot est très bien (il a l'air mieux que sur mon ZS) ; le seul point noir c'est le système multimédia qui est capricieux, malgré la présentation flatteuse du grand écran.

Lien vidéo