Il vaut mieux connaitre les dangers auxquels on peut s’exposer en cas d’accident. exemple manuel Nissan d’intervention sur la LEAF.

Merci pour partager ce document un peu "exclusif" !

Précisons tout de même qu'il s'agit d'un document technique destinés aux professionnels. Des précautions particulières qu'il est important de connaître et de respecter, comme celles spécifiques aux véhicules à essence, au GPL etc ... Pour ma part, je suis plutôt rassuré de rouler en V.E.

Pour passer à la pratique, voici ce qu'on peut trouver sur Internet :

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=15&t=9896

Sympa de partager...

Moi qui ai la "sale habitude" de mettre les mains dans le moteur et de faire l'entretien moi même sur mes thermiques, je suis bien content d'avoir lu tous ces warnings. On est plus dans le même monde. Merci.

Mais quid des petits garagistes qui pourraient croire qu'ils ont les compétences (30 ans de métier moi monsieur!) et qui s'exposeraient à de vrais dangers?

Bonjour,

Mon intention n'est pas d'alarmer mais simplement de partager avec les adeptes du VE qu'il vaut mieux savoir dans quel nouvel univers ils s'aventurent. Beaucoup des usagers de ce blog sont des techniciens avisés, mais nous sommes aussi quelques uns novices et sans expérience pratique ou limitée à l'entretien courant des thermiques ( comme le souligne Etienne ), qu'il vaut mieux sensibiliser aux risques potentiels.

Une discussion avec mon carrossier m'avait appris que pour pouvoir intervenir en remorquage, ou transport de VE ils devaient avoir fait une formation spécifique de ce type .

Bonne journée

et plus que jamais LE VE je le veux !