Bonjour,

 

j'ai 57 ans, je vis près de Reims, j'ai conduit pendant 7 ans une prius 2 puis pendant 8 ans un Lexus RX 450H que je viens de vendre.

Je veux passer a l'électrique et je suis suis assez circonspect sur les choix que nous avons actuellement (je souhaite garder un bon niveau de confort).

J'ai déja fait l'analyse des endroits ou je me rends annuellement et pas de chargeurs Ionity sur ces parcours.

J'ai envisagé la tesla M3 sr+, le Kona 64 ou le e-niro dans un premier temps, mais pour mon usage loisirs le kona ou e-niro

ne pourront être rechargés dans des temps qui me conviennent.

Je suis informaticien et même si la tesla m'attire je suis assez méfiant que le contrôle de tout repose sur un unique écran ainsi 

que de son usage au quotidien dans un environnement non autoroutier.

Je bannis aussi tous les VE avec recharge a droite car impossible chez moi.

J'envisage donc un VE bien équipé (type ioniq executive) en neuf ou occasion qui ne me servira qu'en usage peri-urbain (petite batterie) et on

prendra le VT de ma femme pour les plus long voyage (ça ne m'enchante pas vraiment, C3 récente)

ou une tesla qui me permettra de voyager sereinement.

PS : cela plusieurs mois que je lis ce forum qui est une source d'information primordiale pour moi.

Merci de m'avoir lu jusqu'ici  et a bientôt sur quelques fils.

Bonjour @Lousstique. Merci pour ta présentation. Au nom de toute l'équipe, sois le bienvenu sur le forum, qui t’est désormais accessible pour échanger et peaufiner ton projet d’achat d'un VE. Tu te poses toutes les bonnes questions et je te souhaite bonne pêche. À bientôt sur le forum.

 

Jan 😉

Bonjour Lousstique,  je ne peux pas te conseiller seulement te dire ce que j'aurais fait dans ton cas.

Pour moi, il n'y a que Tesla, avec son réseau de superchargeurs,  qui tient la route. Si on doit faire beaucoup kms. On voit souvent des gens penser qu'ils ont besoin d'une grosse batterie car il faut aller loin mais peut etre faudrait-il penser au temps de charge à la place. Une grosse batterie et une charge lente font grincer les dents.  Si on doit prendre une demie heure tous les 250km ça ne me dérange pas car on peut boire un coup ou faire une pause technique. J'ai choisi une e2008 avec la possibilité de charger en 100kw/h pour les 1 ou 2 trajets par an qu'on va faire sur autoroute. Pour les 95% autres sur la route secondaire ça suffit largement de charger chez soi pour faire 80km par jour. Autrement pour faire des centaines de kms par jour il n'y a qu'un...si on peut payer...TESLA.