Location voiture électrique au Portugal: la galère

[Mathewww]

Bonjour,

Je conduis en électrique depuis 2019, d'abord dans une ZOE première génération avec sa petite batterie et depuis 3 ans en eNiro.

Dans le cadre d'un déplacement professionnel de 3 jours au Portugal j'ai loué une 208 électrique.

Au programme: 90 kms entre l'aéroport et ma destination (1/4 rocade, 1/2 autoroute 120km/h, 1/4 routes secondaires), quelques trajets locaux très courts et retour. Donc en théorie pas besoin de charger, j'ai pris l'option où le loueur charge au retour de la voiture.

Mais ça ne s'est pas passé comme prévu.

Déjà je quitte l'aéroport et je m'aperçois que la jauge indique seulement 6 barres sur les 8. Ce qui fait donc que la batterie n'est chargée qu'entre 63% et 75%. Elle aurait du être à 100%.

Ca ne m'inquiète pas plus que ça car je n'ai que 90 kms à faire.

Mais arrivé à destination il ne me reste que 3 barres: 35% (j'ai trouvé l'affichage du pourcentage entre temps) et une autonomie annoncée à 120 km.

J'ai donc utilisé environ entre 30 et 40% de la batterie pour faire 90 kms ! 

J'ajoute 2 trajets de 6km en ville: plus que 100km d'autonomie. Le retour est donc impossible !

Je n'avais pas pris de carte de recharge puisque je n'avais pas prévu de charger. 1ère borne Type 2 dans un supermarché: il faut une carte. Borne CCS à MacDo: il faut une carte. Ou télécharger l'appli.... mais pour l'utiliser il faut déja avoir un contrat (l'appli demande votre numéro NIF (le SIRET local), impossible d'aller plus loin sans ça). A l'hôtel ils ont une prise de courant domestique mais il n'y pas l'adaptateur dans le coffre, juste le câble T2/T2.

Une borne Ionity à 15 kms c'est ma dernière chance. Elle apparait sur Chargemap et ABRP mais pas sur l'appli IONITY, étrange... J'appelle le support Ionity qui me confirme que la borne existe.

Arrivé sur place je lance mon appli Ionity pour démarrer la charge mais... la borne n'est pas visible dans l'appli. Qu'à cela ne tienne il suffit de scanner le QR code de la borne. Dommage, aucun QRcode ne fonctionne.

Reste le paiement direct avec le QRcode sur la borne: il renvoie vers le site de Miio, un prestataire local j'imagine. On peut payer avec Apple Pay c'est parfait: paiement refusé. Je paye quasiment tout avec Apple Pay je n'ai jamais eu le moindre rejet et là rejet.

Reste la solution de saisir le numéro de carte bleue. Ouf ça passe enfin.

Recharge lancée à la puissance de 76kW, qui descend rapidement à 50kW et se stabilise à cette puissance. (une voiture moderne qui ne fait pas mieux que mon Niro de 2019  )

 

En conclusion:

• Sans avoir paniqué j'étais quand même à deux doigts de devoir appeler l'assistance du loueur pour venir me chercher. Je vais leur signaler qu'elle n'était pas à 100%, surement pas rechargée depuis la location précédente.
• La 208 ne semble pas surconsommer mais comme la batterie ne fait que 46kWh utile forcément ça descend vite. Habitué à mon eNiro, je me suis fait surprendre car la marge de manœuvre est ici très faible
• Que de temps perdu: sans carte RFID c'est vraiment une plaie
• Bizarre cette borne IONITY qui est là sans être là
• Le point positif: deux utilisateurs sur les points de recharge MacDo et Ionity qui voyaient que j'étais en galère et prêts à me débloquer la charge avec leur propre carte.

[danm_cool]

J'ai loué une Cupra Born l'année dernière au Portugal, pour faire environs 1000km, aucun soucis, j'ai utilisé la carte rfid shell recharge

Sinon sur la e208 la taille de la batterie est plutôt de 42kwh (sur 50 brut)

Modifié 12 juillet par danm_cool

[Mathewww]

Voiture rendue. Je signale qu'elle était à 60-70% et qu'ils pourraient fournir une carte RFID pour recharger. Ils la fournissent, normalement... Mais là elle n'était pas dans la voiture et personne ne devait savoir qu'il est censé y avoir une carte.

[Spif]

Le 12/07/2025 à 20:34, Mathewww a dit :

Reste la solution de saisir le numéro de carte bleue. Ouf ça passe enfin.

A noter, ya quelques années, avoir une mastercard uniquement était une grande source d'emmerdes aux stations services, puisque nombre d'entre-elles n'acceptaient que les CB/Visa... Ils sont précurseurs sur les péages à flux libre (via verde), mais pour les modes de paiements... 😬