Bonjour à tous les possesseurs de model X.

Je souhaiterais savoir si les possesseurs achètent préférentiellement en LOA ou comptant?

 

Quand on lit le forum, cela donne un peu peur quand à la fiabilité de la bête. La LOA a donc sans doute un côté rassurant puisque la voiture sera reprise quoi qu'il arrive et sera prise en charge à 100% pour peu que l'on prenne une LOA de 4 ans.

A contrario si on fait quelques rapides calculs sur 8 ans (durée sur laquelle j'aurais besoin de ce type de véhicule), achat et revente avec extension de garantie ou 2 LOA de 8 ans, j'ai pu estimer la différence à environ 30000€ sur 8 ans... ce qui est très significatif.

Mais les problèmes de fiabilités me font me poser bcp de questions. Qu'en pensez-vous?

 

Salut. Pour ma part, j'ai choisi la LLD sur 48 mois - 20000 Km/an - Assurance comprise (1572 euros/mois chez Leaseplan pour un TMX LR 7 places 22 pouces FSD en Mai 2019). Certes la voiture ne t'appartient pas mais confort au jour le jour et budget maitrisé. 

Le 05/12/2020 à 09:50, jul2lille a dit :

Salut. Pour ma part, j'ai choisi la LLD sur 48 mois - 20000 Km/an - Assurance comprise (1572 euros/mois chez Leaseplan pour un TMX LR 7 places 22 pouces FSD en Mai 2019). Certes la voiture ne t'appartient pas mais confort au jour le jour et budget maitrisé. 

Salut

Peut etre maitrisé, mais ca fait cher je trouve.

Tu paies les 2 tiers de la voiture sur 4 ans.

Je suis parti sur un achat avec un petit prêt à coté.

Idem. 50k€ cash et 50k€ via BNP à 0.99% sur 8 ans

Bonjour à tous

avec un achat, vois achetez le véhicule et ses problemes....première chose ...avec une LOA , une LLD, vous louez....prenez systématiquement l’entretien et l’extension de garantie qui correspond à votre km et votre durée ....dans le pire des cas, à la fin du contrat , vous rendez la voiture et voilà .

Ne faire pas d’apport, si vous avez une reprise le concessionnaire peut vous faire un chèque ou un virement correspondant au montant de votre reprise ....

Loyer plus élevé mais vous ne sortez rien....faites vos comptes...vous verrez ....pas d’apport est gagnant .

Petite précision , les marques premium proposent des Loa et LLD moins chères car en location, vous financez la différence entre le prix facturé et le prix de reprise en fin de location et certaines marques ont plus la cote que d’autres pour la revente d’occasion.....

Donc un loyer peut être moins cher pour le même kilométrage et la même durée pour une voiture à 35000€ que pour une à 30000€.....comparez !

Le 09/02/2021 à 21:11, Eric65 a dit :

Bonjour à tous

avec un achat, vois achetez le véhicule et ses problemes....première chose ...avec une LOA , une LLD, vous louez....prenez systématiquement l’entretien et l’extension de garantie qui correspond à votre km et votre durée ....dans le pire des cas, à la fin du contrat , vous rendez la voiture et voilà .

Chez Tesla il y a une garantie de 4 ans sur l'ensemble de la voiture et 0 entretien a prévoir.

Donc en achat ou en LOA sur une LOA de 4 ans ou moins il y a 0 risque sur le budget panne et le budget entretien est a 0€

Le 09/02/2021 à 21:11, Eric65 a dit :

Ne faire pas d’apport, si vous avez une reprise le concessionnaire peut vous faire un chèque ou un virement correspondant au montant de votre reprise ....

Loyer plus élevé mais vous ne sortez rien....faites vos comptes...vous verrez ....pas d’apport est gagnant .

Petite précision , les marques premium proposent des Loa et LLD moins chères car en location, vous financez la différence entre le prix facturé et le prix de reprise en fin de location et certaines marques ont plus la cote que d’autres pour la revente d’occasion.....

Donc un loyer peut être moins cher pour le même kilométrage et la même durée pour une voiture à 35000€ que pour une à 30000€.....comparez !

Ches Tesla la valeur de reprise est souvent assez bas car pas assez de recul par les société de leasing.

 

Si on prend l'exemple de @jul2lille :

48x 1572€ : 75 456€ sur 4 ans et 80K km

A l'achat c'est ~105K€ ( il n'y a plus le configurateur pour les anciens X )

Il y a donc ~30K€ de difference plus les éventuels intérêts sur un prêt ( moins de 3K€ sur 8 ans sur 80K€ ).
Une Tesla model X LR 7 places avec le FSD et les jantes en 22" ce revendra a minima 50K€ et probablement plus de 60K€ a 4 ans et 80K€

 

Une personne capable de mettre 1500€/mois dans une voiture a de forte chance de pouvoir mettre 20 ou 25K€ en apport et de faire un pret de 80K€. Au final le budget mensuel sera moins élevé ( meme avec un pret sur la totalité du montant sur 8 ans ) et après la revente il y aura certainement un gain de quelques K€.

 

Sur cette durée et ce kilométrage aucun risque car la voiture restera en garantie.
La seul chose "embêtante" est qu'il faudra s'occuper de la revente mais la encore il y a des solutions:

Pour 2K€ prendre l'extension de garantie de 2 ans et 40 000km au moins 0 risque en cas de problème a la revente

Passer par un pro qui rachètera la voiture moins cher mais a coup sur bien plus que 30K€

Et ne pas oublié qu'en LOA les frais de remise en etat peuvent vite chiffrés ! A voir la politique de Tesla a ce sujet.

 

Perso je trouve que la LOA c'est bien pour quelqu'un qui n'a pas accès aux prêts ( CDD, interim... ) et qui n'a pas les fonds pour un achat cash. Ca permet a certain de s'acheter une petite voiture neuve pour un budget maitrisé ( il y a pas mal de voiture entre 100 et 200€/mois ) plutôt qu'une vieille voiture d'occasion pour 2/3K€ sur la quel il faudra sans cesse faire des frais, ne jamais être sur de sa fiabilité ( quand elle démarre pas pour partir au travail.... ) et qui finira par être revendu une misère ou a la casse.