Bonjour à toutes et tous,

 

J´ai acheté un cric bouteille pour pouvoir lever mon model Y en cas de problème sur la route (crevaison notamment). Peut-on mettre directement la "tige" du cric bouteille dans l'orifice de levage sans risquer de détériorer quelque chose ?

Pour la maison, j'ai un cric atelier et les pads donc pas de soucis mais là, pas question de mettre un pad car risque que le cric glisse du pad (faible surface de contact).

 

Merci

Anthony 

Tu as trouvé un cric bouteille suffisamment court ?

Oui chez Norauto. Le N20 : https://www.norauto.fr/p/cric-bouteille-2t-norauto-n20-2004695.html

2T lorsqu'il est totalement déployé sinon il supporte 4T lorsque l'on reste sur le premier piston.

Et en utilisant un coussinet caoutchouc adapté au cric de ce genre ? 

150 mm mini,  si la roue est à plat le cric bouteille passera pas sous la TMY.

 

Perso je suis parti sur un cric losange 3 tonnes et des pads en aluminium avec un dispositif de centrage entre les 2 pour pas que ça ripe,  écrou et rondelle vissés dans le pad alu qui a un pas de vis 8mm.

 

ne pas lever avec un cric autre que large (cric rouleur) et les pad en caoutchouc, ces derniers se déforment avec la pression

 

Ci dessous une photo du pad alu avec le cric rouleur,  je ferai une photo avec le cric losange.

 

je n'ai  pas encore essayé le cric losange, car chez moi pas de sol plat pour essayer un tel cric

Modifié juillet 26, 20232 a par ericf13

@Teslaouquoi

@ericf13

Merci pour vos réponses et avis / idées.

Pas mal ce coussinet en caoutchouc !

Effectivement j'avais pas pensé à l'abaissement à cause de la roue à plat 🤦‍♂️

Pas mal aussi les pads en alu, tu as trouvé cela où ?

https://fr.dhgate.com/product/for-tesla-model-3-aluminum-jack-lift-point/496848373.html?skuid=646098553671286784

 

Important si vous achetez ces PAD, il faut virer tout de suite l'anneau en forme de joint, il est trop épais,

le premier pad que j'ai essayé, ce fut une vraie galère pour le retirer.

J'ai remplacé par du joint torique plus fin (en vert sur la photo)

Modifié juillet 27, 20232 a par ericf13

Citation

150 mm mini,  si la roue est à plat le cric bouteille passera pas sous la TMY.

 

une petite cale de bois en plus pour mettre sous la roue ?

HEYNER Premium OEM Wagenheber MB ML/GL/S-Klasse/GLE/GLC 1335kg (h-premium.de)

 

il a l'air sympa celui la pour une Tesla, à caude de son système à picot

 

un peu léger en poids de levage, mais il est prévu pour le haut de gamme Mercedes, qui doit bien dépasser les 2 T 

Modifié juillet 27, 20232 a par ericf13

Merci à tous pour vos réponses.

Selon vous, au final, est-ce risquer de mettre directement la tige du cric directement dans l'orifice de levage (là où l'on met plutôt des pads de levage) ?

Merci

pour moi OUI, c'est risqué

 

il faut que ça rentre dedans pour tenir en latéral mais et il faut pas que ça rentre dedans  car c'est pas fait pour appuyer au fond du trou dont on ne sait pas comment il est fait

avec les PAD l'appui se fait sur la face extérieure du point de levage

 

enfin c'est TRES lourd, mon cric rouleur Michelin 1,8T a du mal, c'est clairement pas une Clio qu'on soulève

 

enfin fausse manip interdite, car en plus d'un bas de caisse, on peut  endommager une batterie et faire 20 000 € de dégats

 

L'erreur n'est pas permise.

Le 27/07/2023 à 17:00, ericf13 a dit :

pour moi OUI, c'est risqué

 

il faut que ça rentre dedans pour tenir en latéral mais et il faut pas que ça rentre dedans  car c'est pas fait pour appuyer au fond du trou dont on ne sait pas comment il est fait

avec les PAD l'appui se fait sur la face extérieure du point de levage

 

enfin c'est TRES lourd, mon cric rouleur Michelin 1,8T a du mal, c'est clairement pas une Clio qu'on soulève

 

enfin fausse manip interdite, car en plus d'un bas de caisse, on peut  endommager une batterie et faire 20 000 € de dégats

 

L'erreur n'est pas permise.

Merci pour ton retour. Tu confirmes mes doutes. Comme tu dis, l'erreur n'est pas permise.