Bonjour, un sujet qui me touche en ce moment, les pneus.

 

Voila 20 000 kms mes pneus sont à changer, l'hiver arrive je regarde pour des pneus hiver, mais lesquels ??? Peut on faire confiance aux étiquettes?! Est ce que la consommation va réellement changer ?

Le bruit est si différent d'un pneu à un autre ?

Si vous avez changé vos pneus faites nous un retour d'expérience !

 

Pour ma part les dunlop d'origine street response sont satisfaisant mais attention sous la pluie, avec le couple du moteur sa patine et les ronds points je vous en parle même pas. Sinon sur route, freinage et virages pas de soucis, à préférer au climat du sud .

Bonjour à toi,

 

20000 km c'est peu pour des pneus...

 

Concernant l'accroche en rond-points, faut avoir le pied plus léger !

 

Nous, on a fait monter des Continental WinterContact TS 850 en 185/65 R15 92T en mars 2015. On les a gardé toute l'année. Nous n'avons pas noté de problèmes d'accroche ou de freinage pour l'instant. Je n'ai pas d'expérience à te rapporter concernant la liaison en cas de neige, mais ça va venir. Pas non plus de problème de bruit de roulement.

 

Nous avons décidé de monter ces pneus et de les garder en permanence, pour remonter les pneus d'origine lors de la restitution à la fin du LOA. Ça fera environ 30000 km. Je n'ai pas mesuré pour l'instant l'usure, mais ils ont environ 5500km. Je ne pense pas que l'influence sur la consommation soit plus que l'ordre du %. J'ai plus l'impression qu'avec un VE on fait attention aux autres sources et que l'on roule sagement pour éviter de consommer.

Attention, les étiquettes EU sont faites par les fabricants.

 

Pour avoir une approche objective il est préférable de consulter les tests du TCS :

https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-tests/pneus/pneus-hiver/tcs-test-pneus-hiver-2015-resultats.pdf

Bonjour,

 

Oui 20000 ce n'est pas énorme, mais dans la région de Nancy ils suppriment les feux rouges pour mettre des ronds points, économie d'électricité j imagine...... Bref 200 mètres entre eux et même les voies de contournements sont jonchées de ronds points, pire même les routes de campagne !!!

On à même des ronds points en béton !!!! et qui plus et en devers ...... Au top!

Du coup c'est la jungle, on te coupe la route si t'es engagé et quand tu démarre le mieux s'est de se catapulter, exercice ou notre petite E-up est très très à l'aise d'ailleurs ! (enfin par temps sec).

Ajoute des revêtements fait avec de la récup' , tu sais se genre de gros gravier bien noir qui fait un bruit d'enfer et qui ne tiens guerre plus de 1 an, au final les pneus fondent comme neige au soleil.

LOL enfin le soleil chez nous c'est plutôt rare....

Pour les étiquettes c'est clair, on critique à la volée VW mais pour le reste on ferme les yeux.... Disons le clairement on se moque du consommateur, qui a déjà fait 210 km avec une charge en ZOE???? Pas moi! Par contre j'ai fait 165 kms en E-up (donnée pour 160) comme quoi.

Nous roulons à 2 presque 40 000 km/an j'ai déjà pas mal changé de pneus et franchement il y a de grosses différence quand même. Dernièrement sur mon sharan j'ai remplacé des dunlop sp sport (bon pneus en générale d'ailleurs ) par des falken ziec, je regrette: bien sur le sec mais niveau pluie attention et le bruit de roulement est beaucoup plus présent .

Pour l'heure j'ai pris des firestone winterhawk3 , je fais un point, bruit, conso.....

Pour les pneus été, voici en lien les tests du TCS :

https://www.tcs.ch/fr/assets/tous-les-tests/pneus/pneus-ete/2015/tcs-pneus-ete-2015-resultats.pdf

 

Sur le fond, en ce qui concerne les remarques et appréciassions des utilisateurs, il me semble qu'elles ne sont pas très pertinentes dans la mesure où il est impossible à un utilisateur de comparer sur 7 critères, comme le fait le TCS, l'ensemble des pneus d'un même millésime.