Les infos sur la Smart électrique

[Zorro]

Pas noté ça mais je vais y prêter attention en faisant comme tu dis.

A propos du frein à main sur la mienne son verrouillage n'est pas effectif lorsqu'on le baisse, il y a du jeu.

 

Et en parlant de bruit moi j'en ai un qui dure environ 2 secondes, lorsque je démarre pour la première fois, vers 10/15 kms/h, ça fait des toc toc un peu sourds et puis ça ne le fait plus ensuite même lorsque je redémarre à un feu etc.

 

@+

Zorro

[2basse]

Bonjour, à la SNCF on dit" attention à la fermeture des portières". Plus sérieusement il s'agit du verrouillage des portes (petit cadenas rouge au tableau de bord) comme du levier "de vitesse" (impossibilité de modifier le sens de marche en roulant).

Aucun problème avec le frein à main.

[Zorro]

Pour ma part je ne parle pas de la fermeture des portières, j'en suis à ma 7è année de FT2 je connais...

C'est un peu comme un bruit de roulement très marqué pendant 2 secondes.

 

@+

Zorro

[matx]

le bruit que tu entend au demarage apres la fermeture des portes est normal zorro il se compose de 5 sons d'affiler. c'est la pompe a dépression.

[Zorro]

Ok, merci de me rassurer.

Euh... C'est quoi au fait la pompe à dépression ?

 

Zorro

[matx]

c'est une pompe qui cree du vide c'est utilisé pourle systeme de frein (amplificateur de freinage)

Oublier pas demain en sur la route du boulot de me dire si vous sentez et entendez ce bruit de loquet sur le levier de vitesse .

merci.

 

ps hier j ai eu un message d erreur «defaut systeme d'entraînement arreter moteur» si j'ai de nouveau le cas je vous expliquerai les suites dans le sujet panne

[berty]

Et en parlant de bruit moi j'en ai un qui dure environ 2 secondes, lorsque je démarre pour la première fois, vers 10/15 kms/h, ça fait des toc toc un peu sourds et puis ça ne le fait plus ensuite même lorsque je redémarre à un feu etc.

 

@+

Zorro

Il y a un bruit similaire sur les ION/C-ZERO, il s'agit d'une sorte d'auto-test de l'ABS. Pour savoir si c'est la même chose sur l'ED, mets ton pied contre la pédale de frein tu devrais ressentir les vibrations.

[Zorro]

Hello,

 

Pas de bruit au niveau du levier de vitesses pour moi...

 

@+

Zorro

[matx]

merci zorro

[regulier]

Dommage que notre Smart ED n'ai pas comme la Zoé une pompe à chaleur pour le chauffage, comme ceci en hiver l'autonomie serait moins impactée. Il vaut mieux ne pas abuser du chauffage et garder la veste ou le blouson dans la voiture.

Le préchauffage de l'habitacle en fin de charge est vraiment super pour l'hiver.

L'autonomie baisse au moins de 35-40km entre l'hiver et l'été.

 

 

Pour ma part, je n'ai pas constaté une baisse de 35-40kms... j'ai constaté que je consomme environ 10% de plus de batterie qu'en été.. Mon autonomie réelle, dans mes conditions spécifiques étant de 100-110kms, cela fait une diminution de 10kms.. donc quasi insignifant vu que je dois faire 70 kms / jour. Il faut dire que j'ai chaussé ma SMART ED avec des pneus hiver continental TS800 qui sont réputés pour être peu energivores.. on n'a rien sans rien...

[Zorro]

Moi pareil, entre fin Octobre où on avait 10/12°c et maintenant où on a entre 1 et 4°c je n'ai pas noté de différence, toujours 120/125 kms.

Ma voiture dort en sous-sol (15 à 16°c), je me demande si du coup elle n'a pas trop le temps de se refroidir avec la température extérieure durant mon trajet d'environ 25 à 30 mns ?

 

@+

Zorro

[2basse]

Données pour le mardi 9 NOVEMBRE 2013:

 

Consommation d'énergie affichée sur l'obd:

-RESET:18,4kWh/100km (chauffage 20°C, ventilation 1,phares,radio USB,conduite dynamique)

-Température:4°C

-Conduite: eco 85%

-km réalisés: 86km

-autonomie restante: 22km

 

Aiguille du cadran d'énergie:20%

 

sur vh smart après recharge à 100%:

-autonomie: 108 km

-eco: 50%

[bipbop]

Entendez vous un bruit de loquet lorsque vous passez sous les 15 k/h et lorsque vous passez au dessus?

Gardez votre main sur le levier de vitesse vous devriez sentir un petit choc.

Merci de vos reponses je fait remonter un probleme potentiel savoir si tout les models sont impactés

 

Bonjour Matx,

Des nouvelles de ton côté?

J'entend aussi ce petit bruit de locquet (comme un petit "toc" assez faible) qui provient du levier de vitesse.

Ce petit toc s'entend juste après le démarrage et juste avant d'être à l'arrêt quand on roule (pas le bruit des 5 "tac-tac" quand on démarre le véhicule la première fois - bruit de la pompe à vide).

Aujourd'hui j'essayerai de poser la main dessus pour resentir. Comme c'est une boîte auto je n'ai plus l'habitude de toucher le levier de vitesse en roulant (sinon je pourrais confondre avec mon autre voiture à boîte manuelle ).

 

Est-ce que d'autres ED-istes ont ce petit bruit

 

Ce bruit est sur ma toute nouvelle ED.

En tout cas je n'ai jamais eu ce petit bruit sur ma première ED qui est encore dans le garage (11000km) - elle est à vendre d'ailleurs donc si quelqu'un est intéressé vous pouvez m'envoyer un MP

 

Bonne journée à tous,

[Zorro]

Hello,

 

Moi je ne l'ai pas, désolé.

 

Je voulais faire part de ma seule petite déception/surprise quant à mon ED.

J'ai l'option palettes pour la récup, et ça ne fonctionne pas exactement comme je m'y attendais : le frein moteur en niveau 1 est plus important que je pensais, ça correspond déjà à un petit freinage et c'est parfois gênant pour les autres puisque les feux stop ne s'allument pas. Et le niveau 2, et bien il y a à peine de différence, l'aiguille de charge descend à peine plus, ce n'est qu'en de rares circonstances qu'elle descend au max.

Je ne sais pas si c'est normal, si mon niveau 2 a un pb ?

 

En tous cas je ne regrette pas l'option, pour le niveau 0 qui lui est vraiment très utile.

Et c'est le seul (petit) défaut que je trouve à mon ED qui par ailleurs est un pur plaisir à conduire.

 

Je viens de boucler mon premier mois complet à 15,5 KW/100 de moyenne en roulant bien éco (entre 98 et 100%), je ne sais pas si c'est bien...

 

@+

Zorro

[bipbop]

Pour ma part je trouve les palettes de récupération vraiment bien.

Mon ancienne ED ne les avait pas. Donc je peux vraiment comparer les 2 modes de conduite.

Du coup la conduite entre les 2 ED est assez différente. Presque plus de recours au frein et freinage avec les palettes en mode 1 ou 2.

Mais le plus est vraiment le mode 0 ou l'on glisse sur la route (comme en roue libre) et du coup sur un trajet calme et régulier on consomme bien moins (surtout le soir ou la circulation est fluide).

Le mode 2 récupére plus d'énergie dans certaine conditions. Si la charge de la batterie est proche de 100 la récupération est minime, ensuite quand l'autonomie s'en éloigne la récup est plus importante. En ville la récup en mode 2 ne me semble pas trop importante car notre vitesse n'est pas importante.

Mais essaye sur la route par exemple à 90km/h en arrivant vers un rond point on sent bien la différence entre la récup mode 2 (+ au tableau de bord) et le mode 1 (rien indiqué au tableau de bord).

En tout cas sans les palettes il n'y a pas de mode 0. Ou bien seulement quand la voiture est chargée à 100% quand on démarre et que l'on est en descente (pas de récup du tout et on sent la voiture en roue libre comme en mode 0 quand on freine), au début c'est vraiment une sensation bizarre comme de freiner en roue libre.

 

Avez vous remarqué que lorsque l'on fait une récup d'énergie (même constat avec mon ED équipée des palettes ou bien avec mon ED sans palette) quand la route est dégradée (bosses) la récup disparait de très brefs instants et on à la sensation d'être en roue libre (comme en mode 0).

Je pense que lorsque la voiture passe sur routes dégradées la récup est perturbée (peut-être un mode de sécurité qui desactive la récup quand la voiture est secouée par des vibrations).

Vos avis sur la question

[bipbop]

Salut Zorro,

 

15,5kW/100 de conso c'est très bien (je pense que tu roules presque sans chauffage en ce moment non?).

En ce moment je tourne à 16,5-17kW/100.

Cet été j'ai réussi une fois à faire 156km avec le plein de 100% à 5% d'autonomie (et je suis rentré direct chez moi dans mon garage pour ne pas pousser l'ED

C'est mon record perso en roulant comme une "Ligier ou une Arola" sans permis maxi 70-80km et sans à coup bien sûr (avec un oeuf entre le pied et l'accélérateur ).

Mais bon c'était vraiment pour tenter un record!

 

@+

[2basse]

Rappel :

kW= puissance

kWh = énergie

 

kWh/100km = énergie consommée pour effectuer 100 km.

15,5 kWh/100km est tout à fait correct.

 

Pour ma part je suis en ce moment pour 80km effectués à 17kWh/100km.

[Zorro]

Ok, merci à tous les deux.

Effectivement je mets peu le chauffage, je le mets 1 petite minute toutes les 5 à 10 mns, ça suffit pour ne pas avoir de buée et pour ne pas avoir froid (je n'ai pas à enlever mon blouson du coup).

 

Autrement j'ai fait de petits calculs, j'ai l'impression que la récup d'énergie me fait gagner 5 à 10 kms sur un "plein". Ca vous parait correct ?

 

Merci, @+

Zorro

[2basse]

Bonsoir,je ne sais pas combien je récupère d'énergie avec L'ED.

Je "pilote" avec les palettes.

-Route: position 0 (-à l'odb) pour bénéficier de l'énergie cinétique (roue libre).Le gain est important car il n'y a pas la double conversion mécanique /électrique puis électrique/mécanique.

position 1 pour freiner avec anticipation (rond point)

position 2 (+ à l'odb) freinage sans anticipation.

 

-Ville ou sortie de rocade: position 2

Je n'utilise que très rarement le freinage mécanique. Ma conduite est dynamique en respectant les vitesses autorisées. Pour traverser les villages-rues j'utilise le très pratique régulateur de vitesse.

Consommation moyenne: 17kWh/100km. Autonomie hiver: 110km. Autonomie été: 135km.

La diesel de ma femme me semble antédiluvienne.

 

Seul défaut: par temps de pluie l'espace entre la carrosserie et la jupe arrière se salit très vite (pas de joint).

[Invité]

Merci pour ce retour.

 

Je ne vois pas bien l'espace dont tu parles ? Tu as une photos ?

 

Je trouve aussi que le dessous du compartiement moteur est tres exposé aux projections ? Est ce par soucis de ventilation vous pensez ?

 

Merci,

[2basse]

Bonsoir, juste au dessus du pare choc arrière.

La boue et les salissures suintent par cet interstice. Ce n'est qu'un détail esthétique car la carrosserie est

en " plastique" ......Fantastique!

[Zorro]

On conduit exactement pareil au niveau des palettes 2basse, sauf que moi un peu plus éco-conduite on dirait...

Mais je vais m'y mettre maintenant que j'ai bouclé mon 1er mois de rodage !

 

@+

Zorro

[matx]

bonjour bipbop

 

merci d'avoir prêté attention au bruit de loquet, je n'ai pas encore suffisamment de retour pour en tirer des conclusions. une chose est sur au debut je n'avais aucun bruit, il est apparu vers 5000km. le mecano me dit qu elles le fond toutes. moi je pense que le loquet a pris du jeu rien de méchant mais c'est pénible surtout dans le bouchons vu que la voiture est ultra silencieuse. il faut que j'en essai une autre pour avoir le coeur net.

Autre chose le message d erreur arret moteur n est pas réapparu depuis.

[bipbop]

bonjour bipbop

 

merci d'avoir prêté attention au bruit de loquet, je n'ai pas encore suffisamment de retour pour en tirer des conclusions. une chose est sur au debut je n'avais aucun bruit, il est apparu vers 5000km. le mecano me dit qu elles le fond toutes. moi je pense que le loquet a pris du jeu rien de méchant mais c'est pénible surtout dans le bouchons vu que la voiture est ultra silencieuse. il faut que j'en essai une autre pour avoir le coeur net.

Autre chose le message d erreur arret moteur n est pas réapparu depuis.

 

Bonsoir Matx,

 

Sur ma nouvelle ED ce bruit de loquet est depuis le début. Il est audible seulement au freinage juste avant l'arrêt de la voiture. Au démarrage celà ne fait pas de bruit. Hier je suis passé au smart center de Lyon pour faire entendre ce bruit au mécano. Il me dit que pour lui il n'y a rien d'anormal.

Jeudi je vais lui emmener ma première ED qui elle ne fait pas ce petit bruit (j'ai remarqué qu'il faut souvent prouver aux gens qu'un bruit n'est pas normal sinon ils ne font pas trop d'effort pour résoudre le problème). Ils sont souvent un peu sourds les mécanos nous faisant passer parfois pour Jeanne d'Arc qui entend des voix ou bien un vieux boxeur qui entend des bruits de cloches

La recherche de "rossignols" ils n'aiment pas vraiment.

Tu as raison ce bruit est un peu pénible du coup je met la radio un peu plus fort . Je trouve aussi que comme la voiture est silencieuse la ventilation même en vitesse mini est bruyante.

Sur notre ED il y aurait dû avoir un travail de Smart au niveau acoustique (ventilation, ...) pour arriver à un véhicule plus abouti sur ce point, c'est un peu dommage.

@+

[Invité]

C'est quoi ce buite de loquet ?