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Les futures usines de PV en France

Featured Replies

Posté(é)

Petit point sur les deux usines qui sont programmées (à ce jour) en France

 

1) Tout d'abord la fameuse société Carbon prévoyant l'ouverture à Fos-sur-Mer (13) 3,5GW puis 5GW à terme. Elle prévoit d'ailleurs une usine pilote pour l'automne 2025 de 0,5 GW dont le lieu n'a pas été confirmé. Et l'usine principale est prévue pour entrer en production en fin 2026.

https://www.revolution-energetique.com/panneaux-solaires-made-in-france-carbon-va-lancer-une-usine-pilote-avant-sa-gigafactory-de-fos-sur-mer/

 

2) et ensuite sur le site d'Hambach (57) que REC Solar n'a finalement pas retenu (pour aller aux USA), HoloSolis a un projet de 5GW également. Pour une production en 2026 (à priori mais on peut en douter si les travaux commencent au 2ème trimestre 2025...).

https://www.revolution-energetique.com/mega-subvention-pour-ce-projet-de-giga-usine-de-panneaux-solaires-dans-le-grand-est/

 

Après la faillite de Systovi et la liquidation de Recom-Sillia toutes les deux début 2024 ... On pourrait espérer pour dans quelques années une production de panneaux PV 100% Made in France (donc y compris la production des cellules PV), et surtout low carbon ! 

Espérons que la fiabilité sera au rendez-vous, les prix aussi et bien sûr ... de bons chiffres de vente face à la concurrence Chinoise :) 

 

Et puis ensuite à moyen terme (si tout se passe bien) : 

3) Voltec Solar s’est récemment associé avec l’institut photovoltaïque d’Île-de-France afin de créer une giga-usine de panneaux photovoltaïques de 5 GW d’ici à 2030 (le projet semble toujours d'actualité cf 2ème lien). Actuellement Voltec Solar commercialise des panneaux bas carbone, mais en achetant du silicium de Norvège (réputée pour faire du "low carbon" et sa capacité de recyclage de polysilicium en mono cristallin) puis les cellules sont faites en Chine [soit exactement ce que faisait Photowatt]. On va voir si l'approvisionnement de Voltec Solar évoluera pour rester du "simple" Made in France (>50% de valeur ajoutée) ou s'ils feront plus mais ça semble peut probable.

https://www.revolution-energetique.com/guides/voici-les-6-marques-de-panneaux-solaires-fabriques-en-france/#comments

https://www.lejournaldesentreprises.com/article/lalsacien-voltec-solar-resiste-linvasion-des-panneaux-chinois-brades-et-innove-2100747

Espérons que pour les faillites de ses 2 seuls concurrents français ainsi que le départ du suisse Meyer Burger qui délocalise sa production d'Allemagne vers les USA, soit bénéficiaire à Voltec Solar car ils avaient énormément investit en 2023 (9 millions).

Modifié par cornam

  • cornam a changé le titre en Les futures usines de PV en France
  • 1 mois plus tard...
  • 4 mois plus tard...
  • 3 mois plus tard...
Posté(é)

depuis 15 ans mes panneaux photowatt fonctionne encore très bien !!

dommage de construire de nouvelles usines alors que l'on ferme des sites déjà en place 

 

Posté(é)
  • Auteur

Tu es bien chanceux d'avoir eu des panneaux PhotoWatt qui ont depuis 10 ans une distribution confidentielle (réservé aux projets pro et spécifiques). Sachant que déjà à l'époque PhotoWatt était sur la pente descendante, que proposes-tu pour résister à la compétition ? 

Modifié par cornam

  • 1 mois plus tard...
Posté(é)

habitant à coté de Bourgoin , je pouvais pas acheter des panneaux chinois .......

  • 10 mois plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

Par contre DualSun relocalize la production de Silicium en partenariat avec SonnenKraft : 

https://www.pv-magazine.fr/2026/05/06/dualsun-presente-son-nouveau-panneau-topcon-assemble-en-autriche/

https://www.batirama.com/article/94152-dualsun-fabrique-une-nouvelle-gamme-de-panneaux-photovoltaiques-en-europe.html

Ces panneaux PV sont bas carbone et compatibles PPE2 (en cours de certification) : 

https://dualsun.com/pro/fiche-technique/azur-500-topcon-black-ppe2-v2530/

 

Le silicium sera coulé en Europe (étape très consommatrice de courant donc d'empreinte carbone), puis envoyé en chine pour la découpe (les machines coûtent trop cher) puis ramener en Europe pour assemblage.

 

C'est une bonne stratégie et la certification incluera le cout carbone des transports maritimes (qui est un des plus faible au kilomètrage comparé à l'avion ou aux camions). Ce qui permettra d'être éligible ne France à la TVA à 5,5% et ne plus devoir acheter des panneaux "sélectionnés" chinois low carbon et de laisser au reste du monde les panneaux ayant émis plus de GES à leur construction.

 

En attendant de pouvoir faire tout à 100% en Europe une fois les volumes nécessaires atteints ?

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