bonjour

je reviens sur ce sujet récurrent des incohérences que l'on rencontre trop souvent dans la tarification des recharges de nos VE que nous effectuons sur les bornes publiques.

A titre d'illustration, je cite l'exemple de 3 recharges effectuées au cours de ce dernier WE : dans les 3 cas, la recharge de ma Ioniq (dont le chargeur embarqué plafonne à 7 kWh) a été effectuée au maximum possible, pour une quantité totale transférée tournant à chaque fois aux environs de 25 kWh

1) sur borne rapide du réseau Corri-Door (Angers) : recharge à 94%,  durée de 37 mn, facturation à 5,59€ via badge Sodetrel zen

2) sur borne normale du réseau Sydego (Loire Atlantique) : recharge lente à 100%, durée 4h56mn, facturation à 11,83 € via le pass Chargemap

3) sur borne rapide du réseau Ionity (Angers) : recharge à 94%, durée 26 mn, forfait à 8€ (s'y joutera bien sûr une petite commission non encore connue pour l'usage du badge Newmotion)

 

L'énorme surcoût de la recharge normale effectuée sur borne locale, en surpassant largement le coût d'une recharge équivalente effectuée sur borne Ionity, me semble démontrer le besoin qu'il soit enfin mis de l'ordre et de l'équité dans la pagaille des grilles tarifaires actuelles...

Tarification_comparatif 3 recharges-nov18.pdfTarification_comparatif 3 recharges-nov18.pdfTarification_comparatif 3 recharges-nov18.pdf !

 

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effectivement, la conso est la même et la puissance inférieure...ça devrait être moins cher