J'ai écouté Barbara Pompili ministre écologie, ouvertement anti SUV, chez Bourdin/ RMC qui a confirmé que son ministère étudiait suite à la Convention Citoyenne, l'hypothèse d'un malus fonction du poids des voitures dans la prochaine loi de finance.

Puisque seraient visées les voitures au dessus de 1.4T la batterie de 457kg de la Niro 64 kW ferai donc à 10€ le Kg bien 4570€ de malus !

"En même temps" si j'ose dire, la ministre évoque aussi l'idée de créer des zônes de circulation à faible émission pour voiture propre, plutôt une bonne idée (comme en Italie).

Je cherche la cohérence dans tout ça.

Hélas Bourdin ne lui a pas demandé si ce malus visait tous le types de motorisation. Ce serai schizophrène ce projet dingue d'encourager le véhicule propre et de le tuer avec cette idée folle...

A écouter à 13mn27s : 

 

Modifié septembre 25, 20205 a par Nature Quark

Cela ne concerne pas les véhicule électrique.

Ce n'est pas ce qu'écrit Michel Torregrossa dans son récent article sur le sujet:

https://www.automobile-propre.com/vers-un-malus-au-poids-penalisant-pour-les-voitures-electriques/

Le ministre de l'économie vient de mettre son veto pour la loi de finances 2021. Auprès il faudra analyser dans le détail le texte pour connaître la mesure envisagée.

Restons très vigilents

Comme d'hab , un peu de tout et surtout du n'importe quoi . Il faut bien qu'ils trouvent de l'argent vu que la taxe carbone leur rapporte de moins en moins vu que les thermiques nouvelles génération pollues moins .

Et si ça passe ce n'est pas que le e-Niro mais toutes des électriques bien entendu...

Ce matin j'apprends que la fédération automobile FNA à saisi l'Élysée sur l'absurdité fiscale de ce projet de taxer aussi les véhicules électriques au poids. 

http://fna.fr/Accueil/Articles/articleType/ArticleView/articleId/598/Lettre-ouverte-de-la-FNA-au-President-de-la-Republique