Il faudrait reposer la situation pour l'evaluer correctement.

Combien de fois par semaine, par mois auriez-vous besoins de 5 places = 1 parent et 4 drôles, de 6 places, la famille au complet.(la mobilité douce peut aussi aider) Il est inutile de partir absolument sur une grosse voiture pour une situation peu vraisemblable et qu'une location ponctuelle resoudra, lors d'un depart en vacances par exemple.

 

Pour la capacité de la batterie, combien fait de km et pour quels types de trajet votre epoux. Une voiture electrique recente fait jusqu'à 500km avec une seule recharge, cela rassure mais ce n'est pas nécessaire pour tous. Vouloir absolument charger vite pour rester entre 100 et 80% de charge au final serait un investissement peut rentable.

Il faut donc mettre sur papier une semaine type, voir un mois, de votre époux et de voir ainsi ses besoins. Peut-il se reorganiser pour charger en extérieur, certains taxis le font par exemple.

 

 

En vous lisant, j'ai le sentiment que vous surponderer certains paramètres. Vous cherchez donc la voiture electrique ideal mais pour des choses qui n'arriveront jamais peut-être. 

 

Antoine

Ps je garde un c4 7 places de 10 ans pour les trajets qui serait difficile en electrique, ie les tres grands trajets en famille.

Modifié avril 10, 20197 a par Invité

Il y a 22 heures, coup a dit :

et encore un teuc plus fou ... quand j’etais p’tite les ceintures de securité etaient pas obligatoire et mes parents me trimbalait dans un panier en’osier en voiture .. ouai ils trouvaient ca plus prudent ???

C'est ce qui s'appelle le biais du survivant.

La majorité de ceux qui ont eu un accident sans ceinture en sont morts ou ont été gravement blessés : un accident sans ceinture peut devenir mortel dès 20 km/h.

C'est pas parce que ça n'est pas arrivé à ceux qui ont survécu jusque là que ce n'est pas dangereux. ?‍♂️?‍♀️

 

Donc les quelques kilomètres à 4 dont un sans ceinture ont intérêt à se faire à moins de 20 km/h, mais dans ce cas il vaut mieux espérer que ça ne soit pas trop loin, sinon ça va être loooooooong.

Surtout pour ceux qui sont serrés sur la banquette arrière. ?

Si je peux me permettre, le raisonnement de @Corpsomium est valable si on ne tient pas compte des autres véhicules.

Croisez un fou à 100 km/h, même si vous ne roulez qu'à 20, les dégâts seront là (comme les blessés et les morts).

 

De toutes façons, en France, c'est bien connus, on discute les règles de conduite là où on ne doit pas les discuter : c'est à dire sur la route. 80 km/h, c'est 80km/h, pas 85 et encore moins 90 sous prétexte que "avant", c'était 90. Un clignotant, ça se met toujours, même si on pense que c'est évident de tourner. La ceinture, ça se met toujours, et même à l'arrière, même si on ne va pas loin.

Les discussions, c'est dans les institutions.

 

Pour rappel :

Citation

Article R 412-1
I. – En circulation, tout conducteur ou passager d’un véhicule à moteur doit porter une ceinture de sécurité homologuée dès lors que le siège qu’il occupe en est équipé en application des dispositions du livre III.
Chaque siège équipé d’une ceinture de sécurité ne peut être occupé que par une seule personne.

 

Le débat n'a pas lieu d'être, @coup prévoit de compromettre la sécurité en ne respectant pas le code de la route. C'est répréhensible par la loi et inconscient.

La solution la plus raisonnable serait de convaincre le mari d'acheter une thermique d’occase et pas chère, en attendant plus de choix en électrique.

ce jour, j'ai croisé , en fait j'ai fait déguerpir d'une place handicapé/charge VE un kangoo VE qui ne voulais pas se charger , mais juste stationner.

il étais sur-allongé , tout vitré et disposais de 7 places

c'est une piste à suivre

 

Le kangoo manque de performances, surconsomme, n'a pas toujours une fiabilité à la hauteur et son rayon d'action est comparable au e-nv200 24kwh. Je ne pense pas que ce soit une option à envisager.