La ultra vaut elle les 5000€ de plus que la LR standard ?

Il y a 18 heures, ericgrand a dit :

On est d'accord que la conduite autonome qui sera validée est limitée à l'autoroute? Je ne suis pas un grand fan de l'IA à tout bout de champ mais pour le coup voici le résumé de la réglemention R171 série 2 qu'elle m'a fait, est ce que c'est exact?

Fonction	Autorisé ?	Conditions
Conduite autonome sur autoroute	✔️ Oui	Domaine d’usage strict
Mains libres	✔️ Oui	Niveau 2+ ou 3
Changement de voie automatique	✔️ Oui	Homologation série 02
Navigation autonome autoroute (NGP)	✔️ Oui	Dès 2027
Conduite autonome en ville	❌ Non	Pas couverte par R171 série 02
Niveau 3	✔️ Oui	Autoroute uniquement
Niveau 4/5	❌ Non	Interdit

L'IA que tu as utilisée est complètement à côté de la plaque, elle fabule sur plusieurs points. Utilise plutôt une version payante ;)

La réglementation R171 ne couvre que la conduite de niveau 2, c'est à dire supervisée. Il s'agit de DCAS (Driver Control Assistance Systems) mais cela n'est pas limité à l'autoroute, la conduite en ville est aussi couverte, mais bien sur aussi supervisée.

Pour la conduite de niveau 3 et plus, c'est une autre réglementation qui est valable et concerne la conduite non supervisée: R185 ADS (Automated Driving Systems), qui est une nouvelle loi récemment adopté en juin 2026 au niveau de l'UNECE et qui devrait être aussi valable en Europe début 2027 et qui facilitera l'homologation des robotaxis en Europe.

C'est très bien expliqué ici (en anglais):
https://notanfsdtracker.com/tesla-fsd-regulations-eu-uk-unece-dcas-un-r171

Modifié il y a 2 heures2 h par perlybird