On lit depuis quelques temps de plus en plus de fabricants qui ralentissent sur l'électrique: Mazda, Ford, VW et Audi aussi maintenant.
La faute à qui ? Les early adopters d'après cet article seraient responsables !

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/pourquoi-plus-en-plus-constructeurs-freinent-electrification-1298860.html
Et si c'étaient les produits qui sont mauvais et ne correspondent pas à ce que les acheteurs sont prêts à payer ? Pendant ce temps plusieurs marques chinoises ainsi que Tesla progressent. Et même Stellantis qui avait pris du retard avance avec sa C3. Renault arrivera bientôt avec sa R5.
 

Rarement vu un article avec une argumentation aussi inexistante...

Le 21/12/2023 à 20:23, doudous74 a dit :

Rarement vu un article avec une argumentation aussi inexistante...

clairement mais le plus drôle c'est ça:

Citation

 

Globalement, le sentiment des experts est que la voiture électrique semble avoir déjà atteint une sorte de plafond.  

La faute à ce que l’on appelle les early adopters. Il s’agit des personnes qui achètent un nouveau produit ou un nouveau service, ici la voiture électrique.  

Ces personnes ont, en très grande partie, déjà toutes investi dans la voiture électrique, ce qui explique la croissance des chiffres depuis des mois. 

Problème : les clients normaux ont plus de réserve et les chiffres de vente devraient se stagner voir dans certains cas diminuer.

 

les chiffres de vent devraient SE stagner mdr :)
Les parts de marché de certains constructeurs vont non seulement se stagner mais nettement reculer, surtout s'ils diminuent leur production (cf VW), et comme le thermique va reculer aussi, je ne vois pas d'issue heureuse pour ces fabricants. Ils ont intérêt à avoir de la trésorerie sinon il va falloir réduire la voilure. Et des milliers de gens se retrouveront sans emploi.

https://www.automobile-propre.com/volkswagen-revient-en-arriere-pour-satisfaire-ses-clients-frustres/

lire aussi les commentaires perspicaces...

Le soft semble le plus difficile à aboutir, GM et sa plateforme Ultium semble aussi concerné par les problèmes à répétition et leur réseau peu compétent pour régler les pannes aux USA: https://insideevs.com/news/702126/ultium-platform-owners-gm/

Les portes qui risquent de s'ouvrir toutes seules en roulage sur la plateforme Ultium de GM: https://insideevs.com/news/703174/chevrolet-blazer-ev-recall-door-strikers/

Et VW qui baisse aussi le prix de son ID7 (après ID3? 4 et 5) pour essayer de séduire les clients qui boudent la marque:https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id-7-un-prix-deja-en-chute-libre-pour-la-berline-electrique/