La Norvège est encore une fois ala pointe de l'avancée dans l'électrification des transports avec la lancement du premier porte conteneur électrique.

 

Le lancement est prévu pour 2019 et Il sera utilisé pour remplacer le camion avec un économie d'essence équivalente à 40'000 jours de camion par an.

 

Afin de maximiser son efficacité il est conçu afin d'être totalement autonome et fonctionnera à terme 24x7 sans équipage.

 

Même le déchargement/déchargement sera autonome. Il faut s'attendre à une grève massive des dockers français .... ok je sort

déchargement et chargement de se font avec les grues du port ... donc, ça dépend du port, pas du bateau.

 

beaucoup de ports rachetés ses 10 dernières années (pour obtenir des zones de frêt) ont été automatisés sur la partie de stockage (après le déchargement).

 

en revanche, le déchargement et l'amené sur l'arrivée magasin (automatisée) est encore manuelle à cause de plusieurs aspects classiques du déchargement.

 

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Je suis pour les bateaux à batteries car on a une technologie industrielle qui réalise l'exercice depuis longtemps : LifePO4 (Winston, Calb, Sinopoly).

 

Elle est propre et sans risque ... et, en complément, à une industrie qui sait produire en très grande quantité (plus que ce qu'on besoin les VE actuels).