Dans un article, du monde, on nous explique, qu'en Chine, ils en sont à la fermeture des usines produisant les thermiques, suite à la bascule du marché, vers les VE,( avec ou sans rex).

Au de las  de "l'accident momentané des ventes de VE en Allemagne et en France", contrairement aux pays du nord de l'Europe, il ne fait pas de doute (sauf pour TF1 et quels autres), que nous suivront le même chemin.

La question est de savoir, à quel cadence, car si j'en crois un représentant des sous-traitants ( source les Echos), c'est déjà parti pour un nombre conséquent de ces fournisseurs de pièces et sous ensembles,  pour les thermiques...

Cela me parait, d'ailleurs nettement plus indicatif, que les prévisions, au doigt levé de certains, souvent d'ailleurs, selon qu'ils sont pour ...ou contre (...), le passage aux VE !

Bref, les mois qui arrivent, risquent fort d'être agités, même si en France, nos usines de voitures thermiques ont déjà singulièrement trinqué, avec le basculement de la production vers les pays de l'l'est européen + l'Espagne et le Maroc, et, en parallèle la reconversion de Douai et dans une moindre mesure, Sochaux pour les véhicule " électrifiés".

Par contre, pour Rennes, c'est pas gagné, Sandouville pour sa part sauvera peut-être les meubles avec la nouvelle e-estafette commune ave Volvo Truck ...

Il reste qu'en matière de batterie LFP, on est bien à la ramasse, qui pourtant aurait pu permettre de " réutiliser" une partie du personnel !

Salut,

 

C'est déjà le cas pour l'usine Audi de Bruxelles.

https://www.rtl.be/actu/magazine/automobile/le-chinois-nio-candidat-repreneur-pour-le-site-daudi-brussels/2024-09-18/article/712586