Il y a 5 heures, FGO a dit :

Faut pas interpréter et ne lire que la presse

Le lien avec de la définition fournie par tesla est juste au dessus,faut la lire car il précise bien que ce n'est pas autonome

Cela ne peut pas être plus clairement écrit

"Les fonctionnalités actuelles exigent une surveillance active de la part du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome."

L'argument ne tient pas la route, car les adeptes du "y-a-qu'à lire" sont aussi aprés accident les adeptes du "C'est bien fait pour eux, ils n'avaient qu'à lire", mais se rendent-il compte du nombre d'infractions commises alors que tout le monde à forcément lu un jour le code de la route ?

mais de toute façon on s'en fou c'est plus sécurisé avec notamment les systèmes adaptatif et anti-collision que sans et avec un ratio assez net en plus

Ce qui reste dangereux ce sont les régulateurs simples (ni adaptatif ni anti collision) car la en cas d’inattention du conducteur il n'y a aucun garde fou ...