il y a 42 minutes, Syl Vain a dit :

Sur Elite-Auto, même la finition active est à 34k€, le Design est à 39k€, pareil que le concessionnaire modulo les options.

Pour autant, mon E-Niro Design 64kw 10 000km de Nov 2020 à 32500€ ne trouve pas preneur...

 

Tu as oublié de retirer le bonus de 7000€.

 

Soit respectivement 39276€ - 7000€ = 32276€ et 34282 - 7000€ = 27282€.

 

En gros tu es plus chère en occasion que neuf lool. 🤣

à l’instant, cyberoni a dit :

 

Tu as oublié de retirer le bonus de 7000€.

 

Soit respectivement 39276€ - 7000€ = 32276€ et 34282 - 7000€ = 27282€.

 

En gros tu es plus chère en occasion que neuf lool. 🤣

Oui, attention toutefois au active à 34k€, c'est le petit moteur (136ch) donc la petite batterie (39kWh).

il y a 2 minutes, dmx67 a dit :

Oui, attention toutefois au active à 34k€, c'est le petit moteur (136ch) donc la petite batterie (39kWh).

Oui c'est sur.

Mais j'ai juste retiré le bonus sur les 2 véhicules qui était affichés.

Apriori, Sylvain a un e-design 64kW de 10000km.

Donc neuf, sans option il est a 32276€.

Je l'ai même trouver sur d'autres mandataires Français assez facilement et qui livres des véhicules de concession française à 31335€ bonus déduit.

C'est pour ça qu'a 32500€ il ne trouve pas preneur en occasion. Pour moi son prix est plutôt de 29000€, surtout avec 10000km.

Oui c'est sur.
Mais j'ai juste retiré le bonus sur les 2 véhicules qui était affichés.
Apriori, Sylvain a un e-design 64kW de 10000km.
Donc neuf, sans option il est a 32276€.
Je l'ai même trouver sur d'autres mandataires Français assez facilement et qui livres des véhicules de concession française à 31335€ bonus déduit.
C'est pour ça qu'a 32500€ il ne trouve pas preneur en occasion. Pour moi son prix est plutôt de 29000€, surtout avec 10000km.

On est bien d accord...