[Jccourtoy] Ma vie en Tesla hériter de [Kratus]

[Kratus]

Voilà ce que dit le manuel. 

 

[oliviers]

... Et pour compléter la réponse de Kratus, il y a aussi ceci dans le manuel :

 

[oliviers]

Le 24/04/2022 à 18:16, jccourtoy a dit :

Bonjour,

J'ai perdu la fonction des rétroviseurs qui se baisse lors d'une marche arrière.

Vous savais où est cher cette fonction ?

Oui, cette fonction semble avoir disparu....  Dans "Contrôles", "Véhicule", il n'y a plus "Paramètres des rétroviseurs" ....

Un bug de la dernière màj ???

[oliviers]

Sinon, créer un nouveau profil nommé "stationnement", avec le nouveau réglage adéquat des rétros et le sélectionner quand on se gare ... C'est ce que j'ai fait, car même en marche avant je souhaite parfois voir la bordure quand je me gare.

Modifié avril 25, 2022 par oliviers

[Kratus]

Le 25/04/2022 à 16:26, oliviers a dit :

il y a aussi ceci dans le manuel

Oui, mais je sais que celle de @jccourtoy est équipée. 😉

[jccourtoy]

J'ai réussi simplement en réglant en marche arrière mais sans cliquez sur enregistrer, bizarre.

Merci a vous

[jccourtoy]

Plus de tuneln.

Depuis ce matin impossible de voir tuneln, plus rien ni dans les pref, ni dans la config.

Quelqu'un d'autre a le souci ?

[jccourtoy]

En panne

Bonjour petite galère.
Ma S n'a plus voulut démarrer, problème électrique démarrage impossible, un truc dans le genre.
Assistance Tesla appeler qui n'a rien pu faire à distance car la voiture était pas connecté au réseau, effectivement l'écran faisait des siennes.
Du coup appelle à mondial assistance pour un dépanneur je vous passe les détails car il voulait l'emmener à 25 km de mon lieu où aucun garage Tesla ne se trouve j'ai passé une demi-heure à leur expliquer que uniquement Tesla peut réparer une Tesla.

Bref, avec le centre de Mandelieu au téléphone on a essayé de déverrouiller le frein à main, ce qui sans écran fonctionnel n'a marche pas. Et obligé de démonter l'avant pour trouver le trou pour visser le truc du dépannage.
Le dépanneur un vrai pro a réussi à monter la voiture sur le plateau avec le frein à main enclenché, assez rigolo puisque le camion s'est glissé sous la voiture et non la voiture sur le camion.
Bref arrivé le lendemain chez Tesla premier diagnostic le réchauffeur de batterie HS il en avait en stock obligé de le remplacer, le soir même on m'annonce que le problème serait peut-être plus profond.
Aujourd'hui 3jours plus tard, après avoir consulté les ingénieurs Tesla le verdict tombe remplacement du faisceau électrique batterie moteur + le moteur a changé. Ils attendent les pièces en espérant que ce soit assez rapide pour récupérer ma voiture d'ici 15 jours je vous tiendrai au courant.
Tout est pris en garantie puisque voiture en garantie 8 ans, finalement je repars avec un moteur tout neuf, manquerai plus que la batterie soit changé pendant la garantie...

[Kratus]

Mince ! 

 

Le 15/06/2022 à 14:52, jccourtoy a dit :

Tout est pris en garantie puisque voiture en garantie 8 ans

Ouf ! 

 

Je suppose que c'est la garantie constructeur qui joue ?

Pas l'extension de garantie ? 

 

Le 15/06/2022 à 14:52, jccourtoy a dit :

manquerai plus que la batterie soit changé pendant la garantie...

Et la marmotte qui emballe le chocolat... 😂

[jccourtoy]

Oui je pense que c'est la constructeur aussi....

C'est pas la marmotte

[Invité]

Bon ça se termine bien, Ouf !

[jccourtoy]

Bonjour à tous,

Cela va faire pile un an que je suis l'heureux propriétaire de mon "Padawan" une model S 70 de 2016.

Quel bagnol, on le dira jamais assez. J'ai parcouru plus de 35.000 km depuis, avec deux traversé de la France (var -> Luxembourg)

Comme je le dit souvent à mes clients on vie différemment avec une voiture électrique, pour la traversée je pars vers 16-17h à 100% après 3h de route je charge à côté d'un Novotel où je dîne tranquillement. Puis je repars pour 2h et trouve à dormir, si possible avec un superchargeur, et je repars tranquille le matin pour arriver vers 13h. J'arrive reposer merci l'autopilote, et profite de la journée d'arrivée avec la famille.

Bref mon Bilan
Consommation moyenne 193wh/100
J'ai 348km quand chargé à 100% test fait aujourd'hui, par contre je ne sais pas combien elle affichait à l'achat . Si quelqu'un a l'info.

Un petit impact pil dans la zone de vision, ma permis de changer le pare-brise, chez un vendeur tiers ils m'ont installer le pare brise avec l'option chauffage d'essuie-glace , et une trottinette électrique offerte

Le Teslacenter de Mandelieu est vraiment au top. Ils m'ont changer la carte mémoire, avec prêt de voiture, puis lors de ma dernière panne (moteur arrière et faisceau), m'ont ténue régulièrement au fil de la réparation.

Toujours ce petit problème de d'écran central qui le matin au démarrage n'est pas allumé, obligé d'attendre les 30s qu'il s'allume, l'écran central, mis à part sa latence, fonctionne correctement.

La carrosserie est vraiment de qualité, après un gros nettoyage, décontamination et polich, je la fait entretenir régulièrement par un un professionnel. Mes clients sont étonnés à chaque fois que je leur dit qu'elle a + de 7ans. Kratus avais acheté des protections tapis en plastique de chez Tesla. Du coup tous les tapis en dessous sont quasi neuf.

Semaine prochaine je m'occupe du volant, j'ai acheté une solution de rénovation spécial volant en cuire.

J'ai mis les vitres teintées, avec le soleil que nous avons ici, et je n'est pas la possibilité de la mettre à l'ombre au travail, je garde les place pour mes clients. Gros changement vraiment.

Bientôt la fin de la garantie je suis a156.000. batterie d'origine j'espère juste que Tesla ne va pas m assassiné 🫶.